Οι μετακινούμενοι στο Wilhelmshaven: Μόνιμα εργοτάξια εξασφαλίζουν Zugchaos!

Αν και η άμεση σύνδεση από το Wilhelmshaven έχει αποκατασταθεί στη Βρέμη, παραμένουν πολλά προβλήματα και η αξιοπιστία των συνδέσεων είναι σοβαρά περιορισμένη. Η ανακοίνωση των κατασκευαστικών μέτρων είναι συχνά χωρίς λεπτομερή εξήγηση για το τι οδηγεί σε απογοήτευση με τους μετακινούμενους. Από τις 15 Ιανουαρίου 2024, τα τρένα της γραμμής RE 18 θα διαγραφούν αργά το βράδυ, το βράδυ και τις πρωινές ώρες, όπου η κυκλοφορία αντικατάστασης οργανώνεται με λεωφορείο.

προγραμματισμένοι περιορισμοί και μέτρα κατασκευής

Στις 20 και 21 Ιανουαρίου, η στάση στο Sande δεν ισχύει για ορισμένες συνδέσεις, ενώ τα λεωφορεία χρησιμοποιούνται μεταξύ Varel και Wilhelmshaven. Στο RB 59 μεταξύ Esens και Wilhelmshaven, τέσσερις βραδινές συνδέσεις θα διαγραφούν στις 15, 20 και 22 Ιανουαρίου και χρησιμοποιούνται επίσης λεωφορεία αντικατάστασης εδώ. Αυτά τα μέτρα αποτελούν μέρος ενός καθορισμένου χρονικού παραθύρου για μικρότερες εργασίες κατασκευής στη διαδρομή από το Jade-Weser-Port στο Oldenburg, το οποίο η DB Infrago περιγράφει ως δοχείο κατασκευής. Ένα άλλο σημείο είναι το μπλοκάρισμα της διαδρομής "White Flea", το οποίο θα οδηγήσει σε πρόσθετες αλλαγές στο χρονοδιάγραμμα.

Η Περιφερειακή Ένωση Pro-Bahn εκφράζει το φόβο ότι οι περαιτέρω περιορισμοί θα μπορούσαν να οδηγήσουν σε αλλαγή των μετακινήσεων στο αυτοκίνητο. Απαιτούν μεγαλύτερη διαφάνεια σχετικά με τις προγραμματισμένες κατασκευαστικές εργασίες και το ιστορικό τους. Στο πλαίσιο αυτό, η τοπική περιοχή μεταφορών έχει κάνει έξι απαιτήσεις για τη βελτίωση της σιδηροδρομικής κυκλοφορίας, συμπεριλαμβανομένης της καλύτερης επικοινωνίας σχετικά με τις καθυστερήσεις και τις αποτυχίες των αμαξοστοιχιών. Το LNVG ελέγχει τις προτεινόμενες λύσεις του VEJ και διεξάγει ψήφους με το Υπουργείο Οικονομικών, Μεταφορών, Μεταφορών και Ψηφιοποίησης.