Teljes bezárás a HollMightUnnelben: Kezdje a fontos modernizációkat!

Teljes bezárás a HollMightUnnelben: Kezdje a fontos modernizációkat!

Neckargemünd, Deutschland - A kiterjedt modernizációs munkák összefüggésében a Neckargemündben lévő Hollmightunnel 2024. január 13 -tól február 28 -ig teljesen blokkolva van. A blokkolás kezdetét január 13 -án, hétfőn, 9 órakor tervezik. Ezen intézkedések célja az alagút biztonságának, hatékonyságának és hosszú élettartamának növelése.

A modernizációs munka számos alapvető pontot tartalmaz: a passzusvilágítást LED -re konvertálják, a video -megfigyelő rendszer frissítéseit és a központi vezető technológiát megújítják. Ezenkívül a sürgősségi hívási rendszert beállítják a vészhelyzet megbízható kommunikációjának biztosítása érdekében. Az alagútbiztonsági tiszt Benjamin May a Road és a Rady Construction irodájából a Rhein-Neckar-Kreis kerületi irodában. A belső számú eltéréseket már jelölték. A teherautó -forgalmat a (B) (B) 45 -ös szövetségi út mentén Wiesenbach és a Kreisstraße (K) 4163 -ra irányítják a Neckargemünd Süd felé. A közúti felhasználókat is adaptált vezetési stílust kérik.

A HollMightunnel

A HollMightunnel hossza 385 m, és keresztezi a régi városot, Neckargemünd -t. Körülbelül 200 m hosszú hegyvidéki részből áll nyugaton, és egy ugyanolyan hosszú szakaszból áll egy nyitott konstrukció keleti részén. A csatlakozási lehetőségek a Dilsberger Straße -n keresztül és nyugaton egy hídon keresztül léteznek a B 45 -ig. Dilsberger Straße egy kerületi út (K 4200), alacsony forgalommal, így a Dilsbergből származó autók Schleich utak nélkül elérhetik az óvárosot.

Ezenkívül a modern alagútvilágítási rendszerek kutatása azt mutatja, hogy az alagutak jelenlegi világítási megoldásainak számos hátránya van. Ezeket gyakran az alagút mennyezetére vagy az alagút falain vannak felszerelve, ami a telepítést és a karbantartást bonyolult, hosszú és költségessé teszi. Ezenkívül az alagút hosszabb zárási ideje növeli a balesetek kockázatát, mivel a nem megfelelő megvilágítás megnehezíti a közúti felhasználók számára az útkorlátozások felismerését. Ez a vezető felesleges távolságához vezethet az alagút szélétől, ami tovább növeli a balesetek kockázatát. Más frusztráló hatások, mint például a "barlanghatás" vagy a túlzott megvilágítású "karácsonyfa-hatás" szintén befolyásolhatják az alagút biztonságát, például lmtgmbh.de .