Täydellinen sulkeminen HollMighTunnelissa: Aloita tärkeät modernisaatiot!

Täydellinen sulkeminen HollMighTunnelissa: Aloita tärkeät modernisaatiot!

Neckargemünd, Deutschland - Laajan nykyaikaistamistyön yhteydessä kaulakorgemündin HollMighTunnel 13. tammikuuta - 28. helmikuuta 2024 on täysin estetty. Esteen alku on suunniteltu maanantaina 13. tammikuuta klo 9.00. Näiden toimenpiteiden tavoitteena on lisätä tunnelin turvallisuutta, tehokkuutta ja pitkäikäisyyttä.

Modernisointityö sisältää useita välttämättömiä kohtia: Kulkuvalaistus muunnetaan LEDiksi, videovalvontajärjestelmän päivitykset ja keskusjohtavan tekniikan uusinta. Lisäksi hätäpuhelujärjestelmää säädetään varmistamaan luotettava viestintä hätätilanteessa. Tunnelin turvallisuusvirkamies on Benjamin May Rhein-Neckar-Kreisin piiritoimiston tie- ja Rady-rakennustoimistolta. Sisä -asemien siirtymät on jo merkitty. Kuorma -autoliikenne ohjataan liittovaltion tien (b) 45 kautta Wiesenbachille ja Kreisstraßelle (K) 4163 kohti Neckargemünd Südia. Tienkäyttäjiä pyydetään myös mukautettu ajotyyli.

yksityiskohdat HollMighTunnelista

HollMightunelin pituus on 385 m ja ylittää vanhan kaupungin Neckargemündin. Se koostuu noin 200 metrin pitkästä vuorenohjattuista osiosta lännessä ja yhtä pitkästä osasta idässä avoimessa rakenteessa. Liitäntävaihtoehtoja on olemassa Dilsberger Straßen kautta ja lännessä sillan kautta B 45: een. Dilsberger Straße on piiritie (K 4200), jolla on vähän liikennettä, jotta Dilsbergin autot pääsevät vanhaan kaupunkiin ilman Schleich -polkuja.

Lisäksi nykyaikaisten tunnelivalaistusjärjestelmien tutkimus osoittaa, että tunnelien nykyisillä valaistusratkaisuilla on lukuisia haittoja. Ne on usein asennettu tunnelin kattoon tai korkealle tunneliseinille, mikä tekee asennuksesta ja huoltosta monimutkaisesta, pitkästä ja kallisesta. Lisäksi tunnelin pidemmät sulkeutumisajat lisäävät onnettomuuksien riskiä, koska riittämätön valaistus vaikeuttaa tienkäyttäjien tunnistamista tien rajoihin. Tämä voi johtaa kuljettajan tarpeettomaan etäisyyteen tunnelin reunaan, mikä lisää edelleen onnettomuuksien riskiä. Muut turhauttavat vaikutukset, kuten "luolavaikutus" tai "joulukuusefekti" liiallisella valaistuksella, voivat myös vaikuttaa tunnelin turvallisuuteen, kuten lmtgmbh.de raportoitu.