Cierre completo en Hollmightunnel: ¡Comience las modernizaciones importantes!

Cierre completo en Hollmightunnel: ¡Comience las modernizaciones importantes!

Neckargemünd, Deutschland - En el contexto de un extenso trabajo de modernización, el Hollmightunnel en Neckargemünd del 13 de enero al 28 de febrero de 2024 está completamente bloqueado. El comienzo del bloqueo está programado para el lunes 13 de enero a las 9 a.m. El objetivo de estas medidas es aumentar la seguridad, la eficiencia y la longevidad del túnel.

El trabajo de modernización contiene varios puntos esenciales: la iluminación del pasaje se convierte en LED, las actualizaciones del sistema de videovigilancia y la tecnología de conducción central se renuevan. Además, el sistema de llamadas de emergencia se ajusta para garantizar una comunicación confiable en una emergencia. El oficial de seguridad del túnel es Benjamin May de la oficina para la construcción de carreteras y rady en la oficina del distrito de Rhein-Neckar-Kreis. Las desviaciones de la ciudad interna ya se han firmado. El tráfico de camiones se desvía a través de la carretera federal (b) 45 a Wiesenbach y el Kreisstraße (K) 4163 hacia Neckargemünd Süd. Los usuarios de la carretera también se les pide un estilo de conducción adaptado.

Detalles sobre el Hollmightunnel

El hollmightunnel tiene una longitud de 385 my cruza el casco antiguo de Neckargemünd. Consiste en una sección impulsada por la montaña de aproximadamente 200 m de largo en el oeste y una sección igualmente larga en una construcción abierta en el este. Las opciones de conexión existen a través de Dilsberger Straße y en el oeste a través de un puente hacia el B 45. Dilsberger Straße es una carretera de distrito (K 4200) con bajo tráfico, de modo que los automóviles de Dilsberg pueden llegar al casco antiguo sin Schleich.

Además, la investigación en sistemas modernos de iluminación de túneles muestra que las soluciones de iluminación actuales en los túneles tienen numerosas desventajas. Estos a menudo están montados en el techo del túnel o en lo alto de las paredes del túnel, lo que hace que la instalación y el mantenimiento complicen, largo y costoso. Además, los tiempos de cierre más largos del túnel aumentan el riesgo de accidentes, ya que la iluminación insuficiente dificulta que los usuarios de la carretera reconozcan los límites de la carretera. Esto puede conducir a la distancia innecesaria del conductor al borde del túnel, lo que aumenta aún más el riesgo de accidentes. Otros efectos frustrantes como el "efecto cueva" o el "efecto de árbol de Navidad" con iluminación excesiva también pueden afectar la seguridad en el túnel, como lmtgmbh.de informado.