München rullar framåt: Nya cykelvägar gör staden mer cykelvänlig!

München intensifierar utvidgningen av sin cykelinfrastruktur för att implementera ”Radscheid” och ”Altstadt-Radlring” -begäran. Under det kommande året 2025 kommer det att finnas flera projekt för att förbättra cykling och vandringsleder, vilket också bör öka säkerhetsstandarderna. Denna information publicerades i en rapport av t-online

Omarbetningen av Lindwurmstrasse börjar hösten 2025 och inkluderar en bredare cykel och trottoarer mellan Sendlinger-Tor-Platz och Goetheplatz. Samtidigt inrättas nya laddnings- och leveranszoner för kommersiell transport. Andra projekt inkluderar åtgärder på Rheinstraße, Giesinger Berg, Boschetsrieder Straße och Domagkstraße, som förväntas starta i mitten av 2025.

planerade förändringar i stadens centrum

Dessutom planerar staden att skapa en bred promenad och cykelvägar på Wolfratshauser Straße, mellan Josephinenstraße och Siemensallee, liksom på Carl-Wery-Straße. Den tunga reiter-vägen är också omdesignad från Leonrodplatz till Emma-Ihrer-Straße, varigenom nya laddnings- och leveranszoner också ställs in här.

Slutförandet av det första avsnittet i den snabba snabba sambandet mellan Lenbachplatz och platsen för offren för nationalsocialismen bör betonas. Detta inkluderar cykelvägar som har en bredd på 2,80 meter, liksom en omdesignad korsning på Oskar-von-Miller-ring/Brienner Straße, den nya "Platanenplatz" med mer säkerhets- och grönområden. Den nya "Radl-highway" kommer att sträcka sig över totalt cirka 23 kilometer från München till Garching och Unterschleißheim och representerar ett miljövänligt alternativ till bil och tåg.

Gamla stan Cycling, en viktig efterfrågan från München Radescheid, kommer att skapa en kontinuerlig och säker cykelfält runt gamla stan. Detta inkluderar viktiga platser och gator som Karlsplatz (Stachus), Odeonsplatz och Iartorplatz, som kan läsas på webbplatsen för Radscheids Munich (////). Syftet är att utrusta cykelvägarna med en användbar kontrollbredd på 2,80 meter per körriktning och samtidigt planera sidosäkerhetsavstånd för att förhindra otillåtlig körning och håll av motorfordon.