Munchen se rostogolește înainte: noile trasee pentru biciclete fac din oraș mai mult bicicletă -prietenos!

Munchen intensifică extinderea infrastructurii sale de ciclism pentru a implementa cererea cetățenilor „radscheid” și „Altstadt-radlring”. În anul viitor 2025 vor exista mai multe proiecte pentru îmbunătățirea ciclismului și a potecilor, ceea ce ar trebui să crească și standardele de securitate. Aceste informații au fost publicate într-un raport de t-doonline

Redesignarea LindwurmSstrasse începe în toamna anului 2025 și include un ciclu mai larg și trotuare între Sendlinger-Tor-Platz și Goetheplatz. În același timp, sunt înființate noi zone de încărcare și livrare pentru transportul comercial. Alte proiecte includ măsuri pentru Rheinstraße, Giesinger Berg, Boschetrier Straße și Domagkstraße, care se așteaptă să înceapă la mijlocul -2025.

Modificări planificate în centrul orașului

În plus, orașul intenționează să creeze o plimbare largă și trasee pentru biciclete pe Wolfratshauser Straße, între Josephinenstraße și Siemensallee, precum și pe Carl-Wery-Straße. Râsul-riterul greu este, de asemenea, reproiectat de la Leonrodplatz la Emma-Ihrer-Straße, prin care aici sunt înființate noi zone de încărcare și livrare.

finalizarea primei secțiuni a conexiunii rapide rapide între Lenbachplatz și locul victimelor naționalismului socialism ar trebui să fie subliniat. Aceasta include căi de ciclism care au o lățime de 2,80 metri, precum și o intersecție reproiectată pe Oskar-Von-Miller-Ring/Brienner Straße, noul „Platanenplatz” cu mai multe spații de securitate și verzi. Noul „Radl-Highway” se va extinde pe un total de aproximativ 23 de kilometri de la Munchen la Garching și Unterschleißheim și reprezintă o alternativă ecologică la mașină și tren.

Ciclismul Orașului Vechi, o cerere importantă din partea Rarescheidului din Munchen, va crea o bandă de biciclete continuă și sigură în jurul orașului vechi. Aceasta include locuri și străzi importante, cum ar fi Karlsplatz (Stachus), Odeonsplatz și Isartorplatz, așa cum se poate citi pe site-ul Radscheids Munchen ( radtscheid munich ).).).). Scopul este de a echipa căile ciclului cu o lățime de control utilizabilă de 2,80 metri pe direcție de călătorie și, în același timp, planuri de siguranță laterale pentru a preveni conducerea inadmisibilă și deținerea de autovehicule.

Cu aceste schimbări, Orașul Munchen nu numai că se străduiește pentru o îmbunătățire a condițiilor de conducere pentru bicicliști, dar dorește să reducă poluarea și zgomotul aerului și să promoveze sănătatea cetățenilor. În viitor, bicicleta de ciclism din orașul vechi va reprezenta centrul central pentru viteza planificată de ciclism în zona înconjurătoare și va combina principalele axe de trafic din centrul orașului Munchen. Consiliul municipal a preluat cererile cererii cetățenilor în decembrie 2019.