Monachium do przodu: nowe ścieżki rowerowe sprawiają, że miasto jest bardziej przyjazne dla rowerów!
Monachium do przodu: nowe ścieżki rowerowe sprawiają, że miasto jest bardziej przyjazne dla rowerów!
Monachium nasila rozszerzenie infrastruktury rowerowej w celu wdrożenia żądania „Radscheid” i „Altstadt-Radlring”. W nadchodzącym roku 2025 odbędzie się kilka projektów mających na celu poprawę jazdy na rowerze i ścieżce, które powinny również zwiększyć standardy bezpieczeństwa. Informacje te zostały opublikowane w raporcie t-online
Przeprojektowanie Lindwurmstrasse rozpoczyna się jesienią 2025 r. I obejmuje szersze cykl i chodniki między Sendlinger-Tor-Platz i Goeteplatz. Jednocześnie tworzone są nowe strefy ładowania i dostawy transportu komercyjnego. Inne projekty obejmują środki dotyczące Rheintraße, Giesinger Berg, Boschetsrieder Straße i Domagkstraße, które mają rozpocząć się w połowie 2025 r.
Planowane zmiany w centrum miasta
Ponadto miasto planuje stworzyć szerokie ścieżki spaceru i rowerów na Wolfratshauser Straße, między Josephinenstraße i Siemensallee, a także na Carl-Wery-Straße. Ciężka droga jest również przeprojektowana z Leonrodplatz do Emma-ihrer-Straße, w której ustawiane są również nowe strefy ładowania i dostawy.Należy podkreślić pierwszą część szybkiego szybkiego związku między Lenbachplatzem i miejscem ofiar narodowego socjalizmu. Obejmuje to ścieżki rowerowe o szerokości 2,80 metrów, a także przeprojektowane skrzyżowanie na Oskar-Von-Miller-Ring/Brienner Straße, nowym „Platanenplatz” z większym bezpieczeństwem i zielonymi przestrzeniami. Nowa „Radl-Highway” rozciąga się ponad około 23 kilometrów z Monachium do Garching i Unterschleißheim i stanowi przyjazną dla środowiska alternatywę dla samochodu i pociągu.
Cykl starego miasta, ważne popyt ze strony Monachium Radescheid, stworzy ciągłą i bezpieczną linię rowerową wokół starego miasta. Obejmuje to ważne miejsca i ulice, takie jak Karlsplatz (Stachus), Odeonsplatz i Isartorplatz, co można odczytać na stronie Radscheids Monachy ( Radtscheid munuich . Celem jest wyposażenie ścieżek rowerowych w użyteczną szerokość kontroli 2,80 metrów na kierunek podróży, a jednocześnie planuje boczne odległości bezpieczeństwa w celu zapobiegania niedopuszczalnej jazdy i trzymania pojazdów silnikowych.
W przypadku tych zmian miasto Monachium nie tylko dąży do poprawy warunków jazdy dla rowerzystów, ale także chce zmniejszyć zanieczyszczenie powietrza i hałasem oraz promować zdrowie obywateli. W przyszłości rower rowerowy Starego Miasta będzie reprezentował centralne centrum planowanych prędkości jazdy na rower w okolicy i połączy główne osie ruchu w Monachium City Center. Rada Miasta przejęła żądania wniosku obywateli w grudniu 2019 r. -Transmited przez Details Ort Altstadt, München, Deutschland Quellen
Kommentare (0)