München rolt vooruit: nieuwe fietspaden maken de stad meer fiets -vriendelijk!

München versterkt de uitbreiding van zijn fietsinfrastructuur om het verzoek van de "Radscheid" en "Altstadt-Radlring" burgers te implementeren. In het komende jaar 2025 zullen er verschillende projecten zijn om fietsen en voetpaden te verbeteren, wat ook de beveiligingsnormen zou moeten verhogen. Deze informatie werd gepubliceerd in een rapport van t-online

Het herontwerp van de Lindwurmstrasse begint in de herfst 2025 en omvat bredere cyclus en trottoirs tussen Sendlinger-Tor-Platz en Goetheplatz. Tegelijkertijd worden nieuwe laad- en leveringszones voor commercieel transport opgezet. Andere projecten omvatten maatregelen over de rehestraße, Giesinger Berg, Boschetsrieder Straße en Domagkstraße, die naar verwachting half -2025 zullen beginnen.

geplande wijzigingen in het stadscentrum

Bovendien is de stad van plan om een ​​brede wandeling en fietspaden te creëren op Wolfratshauser Straße, tussen Josephinenstraße en Siemensallee, evenals op Carl-Wery-Straße. De zware-ree-weg wordt ook opnieuw ontworpen van LeonroDplatz naar de Emma-i-i-stra-straße, waarbij hier ook nieuwe laad- en leveringszones worden opgezet.

De voltooiing van het eerste deel van de snelle snelle verbinding tussen Lenbachplatz en de plaats van de slachtoffers van het nationale socialisme moet worden benadrukt. Dit omvat fietspaden met een breedte van 2,80 meter, evenals een opnieuw ontworpen kruispunt op Oskar-Von-Miller-Ring/Brienner Straße, de nieuwe "Platanenplatz" met meer beveiliging en groene ruimtes. De nieuwe "Radl-Highway" strekt zich uit over een totaal van ongeveer 23 kilometer van München tot Garching en Unterschleißheim en vertegenwoordigt een milieuvriendelijk alternatief voor auto en trein.

De oude stadsfietsen, een belangrijke eis van de München Radscheid, zal een continue en veilige fietsstrook rond de oude stad creëren. Dit omvat belangrijke plaatsen en straten zoals Karlspplatz (Stachus), Odeonsplatz en IsartorPlatz, zoals kan worden gelezen op de website van de Radscheïden MUNCH (> radtscheid munich

Met deze veranderingen streeft de stad München niet alleen naar een verbetering van de rijomstandigheden voor fietsers, maar wil ook luchtvervuiling en lawaai verminderen en de gezondheid van burgers bevorderen. In de toekomst zal de oude stadsfietsfiets de centrale hub vertegenwoordigen voor de geplande fietssnelheden in de omgeving en de belangrijkste verkeersassen in het stadscentrum van München combineren. De gemeenteraad heeft de eisen van het verzoek van de burgers in december 2019 overgenomen.