Miuncheno ritmas į priekį: Nauji dviračių takai daro miestą labiau dviračiu!

Miunchenas sustiprina savo dviračių sporto infrastruktūros plėtrą, kad įgyvendintų „Radscheid“ ir „Altstadt-Radlring“ piliečių prašymą. Ateinančiais 2025 metais bus keli projektai, skirti pagerinti dviračių ir pėsčiųjų takus, kurie taip pat turėtų padidinti saugumo standartus. Ši informacija buvo paskelbta t-online

„Lindwurmstrasse“ pertvarkymas prasideda 2025 m. Rudenį ir apima platesnį ciklą ir šaligatvius tarp Sendlinger-Tor-Platz ir Goetheplatz. Tuo pačiu metu yra įsteigti naujos komercinio transporto įkrovimo ir pristatymo zonos. Kiti projektai apima „Rheinstraße“, „Giesinger Berg“, „Boschetsrieder Straße“ ir „Domagkstraße“ priemones, kurios, tikimasi, prasidės 2025 m. Viduryje.

Suplanuoti pokyčiai miesto centre

Be to, miestas planuoja sukurti plačius pasivaikščiojimo ir dviračių takus Wolfratshauser Straße, tarp Josephinstraße ir Siemensallee, taip pat ant „Carl-Wery-Straße“. Sunkusis kelias taip pat yra pertvarkytas iš Leonrodplatz į Emma-Ihrer-Straße, pagal kurį čia taip pat nustatomos naujos įkrovimo ir pristatymo zonos.

Reikėtų pabrėžti pirmojo greito greito ryšio tarp Lenbachplatzo ir nacionalinio socializmo aukų vietos pabaigą. Tai apima dviračių takus, kurių plotis yra 2,80 metro, taip pat pertvarkyta sankryža ant „Oskar-Von-Miller-Ring“/„Brienner Straße“, naujojo „Platanenplatz“ su daugiau saugumo ir žalių erdvių. Naujasis „Radl-Highway“ iš viso bus maždaug 23 kilometrai nuo Miuncheno iki Garching ir Unterschleißheim ir yra ekologiška alternatyva automobiliui ir traukiniui.

Senamiesčio dviračių sportas, svarbus Miuncheno Radescheido paklausa, aplink senamiestį sukurs nuolatinę ir saugią dviračių juostą. This includes important places and streets such as Karlsplatz (Stachus), Odeonsplatz and Isartorplatz, as can be read on the website of the Radscheids Munich ( Radtscheid Munich ). Tikslas yra aprūpinti dviračių takus, kurių naudojamas valdymo plotis yra 2,80 metro per kelionės kryptį ir tuo pačiu plano šoniniuose saugos atstumuose, kad būtų išvengta nepriimtino vairavimo ir motorinių transporto priemonių laikymo.

Su šiais pokyčiais Miuncheno miestas ne tik siekia pagerinti dviratininkų vairavimo sąlygas, bet ir nori sumažinti oro taršą ir triukšmą bei skatinti piliečių sveikatą. Ateityje senamiesčio dviračių sporto dviratis bus centrinis centras, skirtas planuojamam dviračių greičiui į apylinkes ir sujungs pagrindines eismo ašis Miuncheno miesto centre. Miesto taryba perėmė piliečių prašymo reikalavimus 2019 m. Gruodžio mėn.