München veereb ette: uued rattateed muudavad linna jalgratta sõbralikumaks!

München intensiivistab oma jalgrattasõidu infrastruktuuri laienemist, et rakendada „Radscheidi” ja „Altstadt-Radlring” kodanike taotlust. Järgmisel aastal 2025 on jalgrattasõidu ja jalgteede parandamiseks mitu projekti, mis peaksid suurendama ka turvastandardeid. See teave avaldas raportis t-online

Lindwurmstrasse ümberkujundamine algab sügisel 2025 ning hõlmab laiemat tsüklit ja kõnniteed Sendlinger-Tor-Platzi ja Goetheplatzi vahel. Samal ajal on üles seatud uued laadimis- ja tarnetsoonid kaubanduslikuks transpordiks. Muud projektid hõlmavad meetmeid Rheinstraße, Giesinger Bergi, Boschetsierder Straße ja Domagstraße kohta, mis loodetakse algavad -2025 keskel.

kavandatud muudatused kesklinnas

Lisaks plaanib linn luua Wolfratshauser Straße, Josephinenstraße ja Siemensallee, aga ka Carl-Wery-straße vahel laia jalutuskäigu ja rattateed. Raske-maantee kujundatakse ümber ka Leonrodplatzist Emma-Ihrer-Straße'sse, mille kohaselt siin on üles seatud ka uued laadimis- ja kohaletoimetamise tsoonid.

Rõhutada tuleks Lenbachplatzi kiire seose ja natsionaalsotsialismi ohvrite paiku. See hõlmab tsükliradasid, mille laius on 2,80 meetrit, samuti ümberkujundatud ristmikku Oskar-Von-Miller-Ring/Brienner Straße's, uuele "Planenplatzile", millel on rohkem turvalisust ja haljasalasid. Uus "Radl-Highway" ulatub Münchenist kokku umbes 23 kilomeetri kaugusel Garching ja Unterschleißheim ning esindab keskkonnasõbralikku alternatiivi autole ja rongile.

Vanalinna rattasõit, mis on Müncheni Radescheidi oluline nõudlus, loob vanalinna ümber pideva ja turvalise jalgrattatee. See hõlmab olulisi kohti ja tänavaid nagu Karlsplatz (Stachus), Odeonsplatz ja Isartorplatz, nagu võib lugeda Radscheids Müncheni veebisaidil (--ost =-Ost =-Ost