Το Μόναχο κυλά μπροστά: νέα μονοπάτια ποδηλάτων κάνουν την πόλη περισσότερο ποδήλατο -φιλικό!

Το Μόναχο εντείνει την επέκταση της ποδηλασίας της υποδομής προκειμένου να εφαρμοστεί το αίτημα των πολιτών "Radscheid" και "Altstadt-Radlring". Τον επόμενο έτος 2025 θα υπάρχουν πολλά έργα για τη βελτίωση της ποδηλασίας και των μονοπατιών, τα οποία θα πρέπει επίσης να αυξήσουν τα πρότυπα ασφαλείας. Αυτές οι πληροφορίες δημοσιεύθηκαν σε μια αναφορά από το t-online

Ο επανασχεδιασμός του Lindwurmstrasse ξεκινά το φθινόπωρο 2025 και περιλαμβάνει ευρύτερο κύκλο και πεζοδρόμια μεταξύ Sendlinger-Tor-Platz και GoethePlatz. Ταυτόχρονα, δημιουργούνται νέες ζώνες φόρτισης και παράδοσης για εμπορικές μεταφορές. Άλλα έργα περιλαμβάνουν μέτρα για το Rheinstraße, το Giesinger Berg, το Boschetseder Straße και το Domagkstraße, τα οποία αναμένεται να ξεκινήσουν στα μέσα -2025.

προγραμματισμένες αλλαγές στο κέντρο της πόλης

Επιπλέον, η πόλη σχεδιάζει να δημιουργήσει μια ευρεία βόλτα και μονοπάτια ποδηλάτων στο Wolfratshauser Straße, ανάμεσα σε Josephinenstraße και Siemensallee, καθώς και στο Carl-Wery-Straße. Ο δρόμος βαρέων επανασχεδιασμών επανασχεδιάζεται επίσης από το Leonrodplatz με την Emma-Ihrer-Straße, όπου δημιουργούνται επίσης νέες ζώνες φόρτισης και παράδοσης εδώ.

Η ολοκλήρωση του πρώτου τμήματος της ταχείας ταχείας σύνδεσης μεταξύ του Lenbachplatz και του τόπου των θυμάτων του εθνικού σοσιαλισμού πρέπει να τονιστεί. Αυτό περιλαμβάνει διαδρομές κύκλου που έχουν πλάτος 2,80 μέτρων, καθώς και μια επανασχεδιασμένη διασταύρωση στο Oskar-Von-Miller-Ring/Brienner Straße, το νέο "Platanenplatz" με περισσότερους χώρους ασφάλειας και πρασίνου. Ο νέος "Radl-Highway" θα επεκταθεί σε συνολικά 23 χιλιόμετρα από το Μόναχο έως το Garching και το Unterschleißheim και αντιπροσωπεύει μια φιλική προς το περιβάλλον εναλλακτική λύση για το αυτοκίνητο και την εκπαίδευση.

Η ποδηλασία της Παλιάς Πόλης, μια σημαντική ζήτηση από το Μόναχο Radescheid, θα δημιουργήσει μια συνεχής και ασφαλή λωρίδα ποδηλάτων γύρω από την παλιά πόλη. Αυτό περιλαμβάνει σημαντικά μέρη και δρόμους όπως το Karlsplatz (Stachus), το Odeonsplatz και το Isartorplatz, όπως μπορεί να διαβαστεί στην ιστοσελίδα του Radscheids Munich (). Ο στόχος είναι να εξοπλιστεί οι διαδρομές του κύκλου με χρησιμοποιήσιμο πλάτος ελέγχου 2,80 μέτρων ανά κατεύθυνση ταξιδιού και ταυτόχρονα οι πλευρικές αποστάσεις ασφαλείας για να αποφευχθεί η απαράδεκτη οδήγηση και να διατηρηθεί από οχήματα με μηχανοκίνητα οχήματα.