东德汽车行业：2025年的希望与挑战

东德汽车行业：2025年的希望与挑战

Zwickau, Deutschland - 汽车工业在东德的位置仍然紧张。根据Chemnitz汽车机构目前的分析，在Werner Olle教授的指导下，只能在2025年略有增长，而真正的趋势逆转仍然缺失。尽管莱比锡的宝马和保时捷等品牌通过新产品实现了更好的利用，但Zwickau的大众和勃兰登堡的特斯拉面临着停滞的生产数字。特别担心的是，大众计划在2025年底停止在德累斯顿的玻璃制造业中大幅度降低能力，而Zwickau仅在2027年的生产线上仅生产奥迪模型，例如 blick.de 。

大众汽车的切口和妥协

大众和IG Metall之间的谈判产生了妥协，但这将对萨克森州的工作产生重大影响。在全国范围内，总共有35,000个工作岗位，而不是关闭工厂，尽管目前尚不清楚萨克森州的路边仍有多少工作。奥勒将这种情况描述为Zwickau和Dresden的大众位置的大规模切割，那里的生产结构将在2025年发生从根本上发生变化。在Zwickau，这些作品失去了ID模型的生产并专注于奥迪的生产，而德累斯顿的玻璃制造业则是应分配的。奥勒说，这种情况对员工尤其令人失望，表明电动性的先驱，大众，并不遵守所有承诺，因为

对协议的政治反应也表明了不满。 CDA州董事长亚历山大·克劳斯（Alexander Krauss）批评了这一妥协不足，并呼吁在德国各种作品上储蓄更加公平地分发。 BSW议会小组的主席Sabine Zimmermann也对短期解决方案发表了评论，并警告了Glass制造商的快速未来概念，尽管尚不清楚计划的电池回收系统是否真的带来了必要的工作保护。