Østtysk bilindustri: Håp og utfordringer for 2025

Østtysk bilindustri: Håp og utfordringer for 2025

Zwickau, Deutschland - Plasseringen av bilindustrien i Øst -Tyskland er fortsatt anspent. I følge en aktuell analyse av Chemnitz Automotive Institutes, under ledelse av professor Werner Olle, kan bare det forventes at det ikke forventes svak vekst for 2025, mens en reell trend reversering fremdeles mangler. Mens merker som BMW og Porsche i Leipzig og Opel i Eisenach oppnår bedre utnyttelse gjennom nye produkter, står VW i Zwickau og Tesla i Brandenburg overfor stagnerende produksjonstall. Det er spesielt bekymringsfullt at VW planlegger å redusere kapasitetene drastisk i den kjøretøyproduksjonen i glassfabrikken i Dresden vil bli avviklet i slutten av 2025 og Zwickau produserer bare Audi -modeller på en produksjonslinje fra 2027, for eksempel blick.de rapportert .

snitt og kompromisser ved Volkswagen

Forhandlingene mellom VW og IG Metall har gitt et kompromiss, men det vil ha stor innvirkning på jobbene i Sachsen. I stedet for å stenge fabrikken, reduseres totalt 35 000 arbeidsplasser over hele landet, selv om det fremdeles er uklart hvor mange jobber som vil falle ved veikanten i Sachsen. Olle beskriver situasjonen som et massivt kutt for VW -stedene i Zwickau og Dresden, der produksjonsstrukturen vil bli endret grunnleggende innen 2025. I Zwickau mister verkene produksjonen av ID -modeller og fokuserer på Audi -produksjon, mens glassproduksjonen i Dresden kommer til å nedbygge. Situasjonen er spesielt skuffende for de ansatte og viser at pioner for elektromobilitet, VW, ikke overholder alle løfter, ifølge Olle, som .