RMV najavljuje revolucionarna poboljšanja za informacije o putnicima
Podaci o putnicima u području Rajne-Main trebaju se optimizirati. To je najavila Udruženje Rhein-Main Transport (RMV), jer trenutni sustav često djeluje neadekvatno zbog čestih gradilišta i nedostatka osoblja u signalnim kutijama. Putnici trebaju neophodne informacije, pogotovo ako se raspored ne može ispuniti, rekao je izvršni direktor RMV -a Knut Ringat u intervjuu za njemačku tiskovnu agenciju.
Kako bi ispunio ovaj zahtjev, RMV planira postaviti na raznim točkama, posebno u komunikaciji putem APP -a i na izloženim pločama. Sustav, koji prosljeđuje informacije od transportnih kompanija u središnju ograničenje podataka RMV -a, trebao bi biti efikasnije dizajniran.
Poboljšanje unutarnjih procesa
Središnji problem utječe na osoblje kontrolnih centara, gdje mogu biti kašnjenja ako se prijave nepredviđeni poremećaji. Thorsten Fromm, koji je odgovoran za koordinaciju i odnos s javnošću RMV -a, objašnjava: "Operativni proces ima prioritet." Pritisak, koji proizlazi iz nedostatka osoblja i čestih promjena, doprinosi neizvjesnosti u prijenosu informacija.
RMV je trenutno u raspravi s prometnom tvrtkom za pokretanje pilot projekta. Planirano je zaposliti dodatnog zaposlenika u određenom kontrolnom centru koji bi trebao biti odgovoran samo za informacije o putnicima. To bi moglo pomoći pružiti detaljnije informacije tijekom većih poremećaja u kojima je pogođeno nekoliko transportnih tvrtki. Ipak, Fromm naglašava da je nedostatak kvalificiranih radnika također ovdje sve veći problem.
Strategije za kvalitativno poboljšanje
Još jedan korak za poboljšanje informacija o putnicima je stvaranje novog upravitelja kvalitete na RMV -u. Ovaj će položaj imati sveobuhvatan učinak i raditi u suradnji s transportnim kompanijama. Cilj je priopćiti precizne informacije o lokacijama odlaska za zamjenski promet željeznica i alternativna putovanja tijekom poremećaja.
"U ovom je području teško postići brza i duboka poboljšanja. Prvo moramo analizirati gdje se događaju pogreške, a tvrtke su uključivale temu", nastavio je Fromm. U tom se kontekstu broj promjena gradilišta u promjeni rasporeda povećao na 2.500 ove godine, dok se broj kvarova u vožnji udvostručio zbog nezauzetog signala. RMV Boss Ringat govorio je o situaciji koja je u nepoznatoj mjeri u smislu odstupanja od uobičajenog rasporeda.
Ciljane mjere pokazuju napore RMV -a da poboljša komunikaciju i informacije putnika u izazovnom vremenu. Ovi su događaji ključni za zadovoljstvo putnika i učinkovitost lokalnog javnog prijevoza.
Za više informacija pogledajte trenutno izvješćivanje o
.sidebar {
width: 300px;
min-width:300px;
position: sticky;
top: 0;
align-self: flex-start;
}
.contentwrapper {
display: flex ;
gap: 20px;
overflow-wrap: anywhere;
}
@media (max-width:768px){
.contentwrapper {
flex-direction: column;
}
.sidebar{display:none;}
}
.sidebar_sharing {
display: flex;
justify-content: space-between;
}
.sidebar_sharing a {
background-color: #e6e6e6;
padding: 5px 10px;
margin: 0;
font-size: .95rem;
transform: none;
border-radius: 5px;
display: inline-block;
text-decoration: none;
color:#333;
display: inline-flex;
justify-content: space-between;
}
.sidebar_sharing a:hover {
background-color: #333;
color:#fff;
}
.sidebar_box {
padding: 15px;
margin-bottom: 20px;
box-shadow: 0 2px 5px rgba(0, 0, 0, .1);
border-radius: 5px;
margin-top: 20px;
}
a.social__item {
color: black;
}
.translate-dropdown {
background-color: #e6e6e6;
padding: 5px 10px;
margin: 0;
font-size: .8em;
transform: none;
border-radius: 5px;
display: inline-block;
text-decoration: none;
color: #333;
margin-bottom: 8px;
}
.translate-dropdown {
position: relative;
display: inline-flex;
align-items: center;
width: 100%;
justify-content: space-between;
height: 36px;
}
.translate-dropdown label {
margin-right: 10px;
color: #000;
font-size: .95rem;
}
.article-meta {
gap:0 !important;
}
.author-label, .modified-label, .published-label, modified-label {
font-weight: 300 !important;
}
.date_autor_sidebar {
background-color: #e6e6e6;
padding: 5px 10px;
margin: 0;
font-size: .8em;
transform: none;
border-radius: 5px;
text-decoration: none;
color: #333;
display: flex;
justify-content: space-between;
margin-bottom: 8px;
}
.sidebar_autor {
background: #333;
border-radius: 4px;
color: #fff;
padding: 0px 5px;
font-size: .95rem;
}
time.sidebar_time, .translateSelectlabel, sidebar_time {
margin-top: 2px;
color:#000;
font-style:normal;
font-size:.95rem;
}
.sidebar_updated_time {
background-color: #e6e6e6;
padding: 5px 10px;
margin: 0;
font-size: .8em;
transform: none;
border-radius: 5px;
text-decoration: none;
color: #333;
display: flex;
justify-content: space-between;
margin-bottom: 8px;
}
time.sidebar_updated_time_inner {
background: #333;
border-radius: 4px;
color: #fff;;
padding: 2px 6px;
}
.translate-dropdown .translate {
color: #fff; !important;
background-color: #333;
}
.translate-dropdown .translate:hover {
color: #fff; !important;
background-color: #b20e10 !important;
}
.share-button svg, .translate-dropdown .translate svg {
fill: #fff;
}
span.modified-label {
margin-top: 2px;
color: #000;
font-size: .95rem;
font-weight: normal !important;
}
.ad_sidebar{
padding:0;
border: none;
}
.ad_leaderboard {
margin-top: 10px;
margin-bottom: 10px;
}
.pdf_sidebar:hover {
background: #b20e10;
}
span.sidebar_time {
font-size: .95rem;
margin-top: 3px;
color: #000;
}
table.wp-block-table {
white-space: normal;
}
input {padding: 8px;width: 200px;border: 1px solid #ddd;border-radius: 5px;}
.comments { margin-top: 30px; }
.comments ul { list-style: none; padding: 0; }
.comments li { border-bottom: 1px solid #ddd; padding: 10px 0; }
.comment-form { margin-top: 15px; display: flex; flex-direction: column; gap: 10px; }
.comment-form textarea { width: 100%; padding: 8px; border: 1px solid #ddd; border-radius: 5px;}
.comment-form button { align-self: flex-start; background: #333; color:#fff; border:0; padding:8px 15px; border-radius:5px; cursor:pointer; }
.comment-form button:hover { background: #b20e10; }
Kommentare (0)