Caos traffico in Dahme-Spreewald: avvisi di congestione per tutte le tracce principali!

Caos traffico in Dahme-Spreewald: avvisi di congestione per tutte le tracce principali!

Dahme-Spreewald, Deutschland - L'11 gennaio 2025, il Maz ha riferito sull'attuale situazione del traffico nel distretto di Dahme-Spreewald. L'articolo offre una panoramica di ingorghi, cantieri, incidenti e ritardi su percorsi di traffico importanti nella regione. Le informazioni provengono dal Maz-Stäumelder, che opera in collaborazione con Tomtom. TomTom utilizza coordinate GPS di milioni di dispositivi, dati da 80 milioni di dispositivi per telefoni cellulari e sensori stradali ufficiali per un preciso monitoraggio del traffico. I dati vengono aggiornati ogni cinque minuti.

Le rotte di traffico più importanti nella regione includono A10, A12, A13 e A113 e diverse autostrade federali, tra cui B101, B96, B96A, B102, B115 e B179. Gli utenti della strada dovrebbero comportarsi in modo particolarmente attentamente sulle seguenti rotte: l'A10 a sud dell'anello (tra Triangle Nuthetal e Dreieck Spreeu), l'Anello orientale A10 (tra Triangle Spreeau e Freienbrink), la A12 (tra Triangle Spreeau e il bordo polacco), l'A13 per il triangola di Sparewald. Altri fornitori di informazioni sul traffico sono Google Maps, Apple Cards e Garmin.

pericoli attuali e cantieri

Secondo il sito Web della situazione del traffico, attualmente non ci sono rapporti sui tipi di pericolo. I cantieri di costruzione sono disponibili in aree delle aree del traffico che sono temporaneamente rinchiuse per lavoro. Inoltre, il rischio di scivolare è indicato da occhiali invernali o ghiaccio nero, che possono essere creati da strati di ghiaccio o altri strati di planata per le strade.

Inoltre, viene fatto riferimento a telecamere solide che sono sistemi fissi, spesso chiamati anche scatole a stelle o trappole per la velocità. Un ingorgo è definito come un flusso di traffico fortemente stagnante su una strada. Ci possono essere anche frequenti cause di incidenti automobilistici. Le telecamere mobili vengono utilizzate come controlli aggiuntivi se i sistemi fissi per gli utenti della strada locali sono meno deterrenti. Gli incidenti sono identificati come eventi di danno con la partecipazione degli utenti della strada nel traffico stradale. Gli ostacoli sulla strada, come pneumatici o parti auto, sono anche un potenziale pericoloso, specialmente a velocità più elevate. Inoltre, è sottolineato il rischio di conducenti fantasma, che contrariamente alla direzione prescritta del viaggio su autostrade o strade con corsie direzionali condivise.

Per ulteriori informazioni sulla situazione del traffico in Dahme-Spreewald, i rapporti di maz così come West-East media