BVG Nuova auto della metropolitana: consegna ritardata fino al 2025!

BVG Nuova auto della metropolitana: consegna ritardata fino al 2025!

Berlin, Deutschland - La situazione attorno alle nuove auto della metropolitana della Berlino Verkehrsbetriebe (BVG) rimane tesa. Il produttore del treno Stadler è inadempiente con la consegna dei primi 110 veicoli e prevede di annunciare informazioni dettagliate sul periodo di consegna entro la fine di novembre 2024. Il senatore dei trasporti Ute Bonde (CDU) lo ha annunciato mercoledì alla Camera dei rappresentanti.

Il motivo del ritardo? Un aggiornamento software completo che deve ancora essere eseguito in modo che i nuovi treni soddisfino le aspettative. Secondo l'amministratore delegato di BVG, Henrik Falk, i nuovi carri della metropolitana dovrebbero essere presi in considerazione nella seconda metà del 2025 al più presto.

sfide tecniche e costi elevati

L'attuale flotta BVG è in parte in uno stato preoccupante. Secondo Falk, alcuni treni hanno "raggiunto il limite di età", che è particolarmente importante per i nuovi veicoli. Questi hanno lo scopo di migliorare significativamente le prestazioni del sistema della metropolitana. Ma affinché ciò abbia successo, è necessario anche un nuovo concetto di seminari. "Dobbiamo costruire un seminario della metropolitana completamente nuovo che deve essere completato entro la fine degli anni '20", ha aggiunto Falk. Ciò è particolarmente importante perché sono dovute le prime ispezioni principali dei nuovi treni, che costeranno circa tre miliardi di euro.

L'Unione Verdi ha commentato criticamente la situazione. Secondo il portavoce di Verdi Jeremy Arndt, il concetto di workshop che è disponibile dal 2018 non è stato ancora implementato. Di conseguenza, la manutenzione di molti treni è difficile a causa della mancanza di spazio. "Di conseguenza, non tutti i veicoli della metropolitana sono disponibili in quanto avrebbero bisogno e i viaggi lo sono", ha detto Arndt. Questa situazione non ha solo conseguenze tecniche, ma anche del personale, poiché molti dipendenti sono insoddisfatti dei recenti compiti recentemente convertiti senza consultazione, che, secondo ARNDT, ha portato a dispiacere e persino partenze dei dipendenti.

La sfida per il BVG per procurarsi carrelli della metropolitana modernizzati e potenti non è solo nel contesto delle spese finanziarie, ma anche nel fatto che un'operazione regolare e tempestiva deve essere garantita durante le ore di punta. La prossima revisione dell'auto della metropolitana mostra quanto sia urgentemente una soluzione completa per i problemi esistenti. Perché mentre il BVG sta progredendo con il suo nuovo progetto di veicoli, la vecchia flotta rimane un percorso roccioso pieno di sfide.

Per informazioni più dettagliate su questo argomento e sul suo sviluppo, i lettori interessati possono .