BVG Νέο αυτοκίνητο του μετρό: Η παράδοση καθυστερεί μέχρι το 2025!

BVG Νέο αυτοκίνητο του μετρό: Η παράδοση καθυστερεί μέχρι το 2025!

Berlin, Deutschland - Η κατάσταση γύρω από τα νέα αυτοκίνητα του μετρό του Βερολίνου Verkehrsbetriebe (BVG) παραμένει τεταμένη. Ο κατασκευαστής του Train Stadler βρίσκεται σε προεπιλογή με την παράδοση των πρώτων 110 οχημάτων και σχεδιάζει να ανακοινώσει λεπτομερείς πληροφορίες σχετικά με την περίοδο παράδοσης μέχρι το τέλος Νοεμβρίου 2024.

Ο λόγος για την καθυστέρηση; Μια ολοκληρωμένη ενημέρωση λογισμικού που πρέπει να πραγματοποιηθεί έτσι ώστε τα νέα τρένα να ανταποκρίνονται στις προσδοκίες. Σύμφωνα με τον Διευθύνοντα Σύμβουλο της BVG, Henrik Falk, τα νέα βαγόνια του μετρό αναμένεται να ληφθούν υπόψη το δεύτερο εξάμηνο του 2025 το νωρίτερο.

Τεχνικές προκλήσεις και υψηλό κόστος

Ο σημερινός στόλος BVG βρίσκεται εν μέρει σε ανησυχητική κατάσταση. Σύμφωνα με τον Falk, ορισμένα τρένα έχουν «φτάσει στο όριο ηλικίας τους», το οποίο είναι ιδιαίτερα σημαντικό για τα νέα οχήματα. Αυτά προορίζονται να βελτιώσουν σημαντικά την απόδοση του συστήματος του μετρό. Αλλά για να πετύχει αυτό, απαιτείται επίσης μια νέα ιδέα εργαστηρίου. "Πρέπει να οικοδομήσουμε ένα εντελώς νέο εργαστήριο μετρό που πρέπει να ολοκληρωθεί μέχρι το τέλος της δεκαετίας του 2020", πρόσθεσε ο Falk. Αυτό είναι ιδιαίτερα σημαντικό επειδή οφείλονται οι πρώτες κύριες επιθεωρήσεις των νέων αμαξοστοιχιών, οι οποίες θα κοστίζουν περίπου τρία δισεκατομμύρια ευρώ.

Η Ένωση Verdi σχολίασε κριτικά την κατάσταση. Σύμφωνα με τον εκπρόσωπο της Verdi Jeremy Arndt, την ιδέα του εργαστηρίου που ήταν διαθέσιμη από το 2018 δεν έχει ακόμη εφαρμοστεί. Ως αποτέλεσμα, η διατήρηση πολλών αμαξοστοιχιών είναι δύσκολη λόγω έλλειψης χώρου. "Ως αποτέλεσμα, δεν είναι διαθέσιμα όλα τα οχήματα του μετρό όπως θα χρειαζόταν και είναι ταξίδια", δήλωσε ο Arndt. Η κατάσταση αυτή δεν έχει μόνο τεχνικές, αλλά και συνέπειες προσωπικού, καθώς πολλοί υπάλληλοι είναι δυσαρεστημένοι με τα πρόσφατα καθήκοντα που μετατράπηκαν πρόσφατα χωρίς διαβούλευση, οι οποίες, σύμφωνα με την ARNDT, οδήγησαν σε δυσαρέσκεια και ακόμη και αναχωρήσεις των εργαζομένων.

Η πρόκληση για το BVG να προμηθεύσει εκσυγχρονισμένα και ισχυρά καροτσάκια του μετρό δεν είναι μόνο στο πλαίσιο των χρηματοοικονομικών εξόδων, αλλά και στο γεγονός ότι πρέπει να εξασφαλιστεί μια ομαλή και έγκαιρη λειτουργία κατά τη διάρκεια της ώρας αιχμής. Η επερχόμενη ανασκόπηση του αυτοκινήτου του μετρό δείχνει πόσο επειγόντως απαιτείται μια ολοκληρωμένη λύση για τα υπάρχοντα προβλήματα. Επειδή ενώ το BVG προχωράει με το νέο του έργο οχήματος, ο παλιός στόλος παραμένει ένα βραχώδες μονοπάτι γεμάτο προκλήσεις.

Για πιο λεπτομερείς πληροφορίες σχετικά με αυτό το θέμα και την ανάπτυξή του, οι ενδιαφερόμενοι αναγνώστες μπορούν .