Brandenburgove kolesarske poti: Kritika mirovanja in nujnost zavoja!

Brandenburgove kolesarske poti: Kritika mirovanja in nujnost zavoja!

Brandenburg, Deutschland - V Brandenburgu obstajajo resne pomisleke glede kolesarskih poti, ki so bile v zadnjih letih zanemarjene, poroča Splošni nemški kolesarski klub (ADFC). Christian Wessel, državni predsednik ADFC, je v intervjuju za Antenne Brandenburg kritiziral, da so bili stroški za gradnjo cest skoraj desetkrat višji od stroškov za kolesarske poti. Kljub obstoječim 2.000 kilometrov kolesarskih poti v Brandenburgu Wessel zahteva podvojitev števila kilometrov, da bi dosegli pravi preobrat. Za prihodnost so potrebni hitri ukrepi za izboljšanje infrastrukture za kolesarje, glede na njegovo opozorilo.

Ministrstvo za promet Brandenburg zagotavlja veliko vsote za gradnjo cest in kolesarske poti - leta 2023 je bilo vloženih 447 milijonov evrov, nadaljnjih 439 milijonov evrov za leto 2024 - vendar je delež sredstev za kolesarske poti zaskrbljujoče nizek. Ministrstvo je poročalo, da je 20 milijonov evrov za novo gradnjo in vzdrževanje kolesarskih poti na zveznih in državnih cestah na voljo leta 2024. Minister za promet Rainer Genilke je tudi poudaril potrebo po spodbujanju mobilnosti in izboljšanju dostopnosti na podeželju za povečanje kakovosti življenja.

kolesarjenje in varstvo okolja

Poudarek ministrstva je tudi na varstvo okolja in vzdrževanje krajine pri načrtovanju novih projektov. Pobude za spodbujanje biotske raznovrstnosti, kot je uporaba tehnik košenja žuželk v zelenih trakovih, je treba izvajati, da se čim bolj zmanjšajo negativni učinki na naravo. Kljub tem ukrepom ostajajo vidni obstoječi izzivi, zlasti glede strukturnega izvajanja kolesarskih poti in zelo različnih proračunskih delnic. Brandenburg se sooča z nujno nalogo spodbujanja gradnje cest in gradnje kolesarskih poti, da bi zadovoljil potrebe vseh uporabnikov v cestnem prometu.

Vztrajne zahteve ADFC izpolnjujejo načrte ministrstva, vendar ni jasno, ali lahko dejanske izvedbe ustrezajo naraščajočim potrebam po mobilnosti in vse večje ozaveščenosti o kolesarskem prometu. Nespremenjena prednostna naloga bi lahko še naprej zapletela prihodnje težave v prometu, kot sta poudarjala ADFC in ministrstvo v njihovih trenutnih poročilih. Te razprave niso pomembne samo za kolesarje, ampak tudi vplivajo na vse državljane v Brandenburgu.