Brandenburgs sykkelstier: Kritikk av stillheten og hasteren til en sving!

Brandenburgs sykkelstier: Kritikk av stillheten og hasteren til en sving!

Brandenburg, Deutschland - I Brandenburg er det alvorlige bekymringer for sykkelstiene som har blitt forsømt de siste årene, ifølge General German Bicycle Club (ADFC). Christian Wessel, statsformann for ADFC, kritiserte i et intervju med Antenne Brandenburg at utgiftene til veibygging var nesten ti ganger høyere enn for sykkelstier. Til tross for de eksisterende 2000 kilometerne sykkelstiene i Brandenburg, krever Wessel en dobling av antall kilometer for å oppnå en virkelig snuoperasjon. Det kreves raske tiltak for fremtiden for å forbedre infrastrukturen for syklister, ifølge hans advarsel.

Brandenburg Transportdepartementet gir betydelige beløp for veibygging og sykkelstier - totalt ble det investert 447 millioner euro i 2023, med ytterligere 439 millioner euro for 2024 - andelen av midler til sykkelstier forblir bekymringsfullt lavt. Departementet rapporterte at 20 millioner euro for nybygging og vedlikehold av sykkelstier på føderale og statlige veier er tilgjengelige i 2024. Transportminister Rainer Genilke la også vekt på behovet for å fremme mobilitet og forbedre tilgjengeligheten i landlige områder for å øke livskvaliteten.

Sykling og miljøvern

et fokus i departementet er også på miljøvern og vedlikehold av landskap når du planlegger nye prosjekter. Initiativer for å fremme biologisk mangfold, for eksempel bruk av insekt -vennlige klippeteknikker i grønne strimler, skal implementeres for å minimere de negative effektene på naturen. Til tross for disse tiltakene, er de eksisterende utfordringene, spesielt med tanke på strukturell implementering av sykkelveiene og de helt forskjellige budsjettandelene, fortsatt tydelige. Brandenburg står overfor den presserende oppgaven med å fremme både veibygging og sykkelstiekonstruksjon for å imøtekomme behovene til alle trafikanter.

De vedvarende kravene fra ADFC oppfyller planene for departementet, men det er uklart om de faktiske implementeringene kan oppfylle de økende mobilitetskravene og den økende bevisstheten om sykkeltrafikk. En uendret prioritering kan fortsette å komplisere fremtidens problemer i trafikken, slik det ble understreket av både ADFC og departementet i deres nåværende rapporter. Disse diskusjonene er ikke bare viktige for syklister, men påvirker også alle innbyggere i Brandenburg.