Automobiļu krīze: Schaeffler sitās 4700 darbavietas Vācijā!

Automobiļu krīze: Schaeffler sitās 4700 darbavietas Vācijā!

Herzogenaurach, Deutschland - Automobiļu rūpniecība Vācijā atrodas bezdibenī! Darba slēgšanas vētra un masveida atlaišana iziet cauri nozarei un atstāj postījumu pēdas. Automašīnu piegādātājs Schaeffler tagad ir pieņēmis satraucošu lēmumu samazināt līdz 4700 darbavietām Eiropā, ieskaitot 2800 Vācijā vien! Ietekmētās vietas ir kritiskā stāvoklī, un slēgšana varētu satricināt visu reģionu.

Tumšā prognozē Šaeflers paziņoja, ka tiek ietekmētas desmit vietas Vācijā, bet divas citas ir jāslēdz Eiropā. Neto samazināšanas samazināšana varētu samazināt līdz 3700 darbavietām, jo dažas vietas ir nobīdītas. Sīkāka informācija ir sagaidāma līdz gada beigām, bet nenoteiktība jau tiek mainīta attiecīgajiem darbiniekiem. Automobiļu rūpniecība ir dziļā krīzē, un Šaeflers līdz 2029. gadam plāno ietaupīt 290 miljonus eiro gadā. Šis ir izmisīgs mēģinājums dziedēt finansiālās brūces, kas radušās no vājinošās automašīnu tirgus un elektromobilitātes izaicinājumiem.

Krīze paplašinās no

Bet Schaeffler nav viens! ZF Frīdrihshafens arī ļāva trauksmes zvaniem zvanīt un nākamajos četros gados plāno samazināt no 11 000 līdz 14 000 darbavietām. Brandenburgas atrašanās vietā Havelā līdz 850 pilna laika pozīcijām draud nokrist, kas vēl vairāk saasina jau tā saspringto situāciju. Automobiļu rūpniecības asociācija (VDA) ziņo, ka 2023. gadā tika nodarbināti aptuveni 273 500 cilvēku vācu piegādātāju nozarē - to skaits, kas varētu turpināt samazināties, turpinot atlaišanu.

Šīs krīzes cēloņi ir satraucoši: pāreja uz elektromobilitāti ir lēna, un jaunu elektrisko automašīnu apstiprinājumi ir dramatiski samazinājušies. Laikā no 2023. gada janvāra līdz septembrim tika apstiprināti tikai 276 390 jauni akumulatoru elektriski transportlīdzekļi - samazinājums par 28,6 procentiem, salīdzinot ar iepriekšējo gadu! Īpaši augustā skaitļi sabruka gandrīz par 70 procentiem. Nozare tiek drukāta milzīgā drukāšanā, lai atrastu risinājumus pircējiem atgūt, vienlaikus bažas par uzlādes infrastruktūru un cenu noteikšanu biedē daudzus potenciālos pircējus.