Crisi automobilistica: Schaeffler accarezza 4.700 posti di lavoro in Germania!

Crisi automobilistica: Schaeffler accarezza 4.700 posti di lavoro in Germania!

Herzogenaurach, Deutschland - L'industria automobilistica in Germania è sull'abisso! Una tempesta di chiusure di lavoro e enormi licenziamenti attraversano l'industria e lascia una traccia di devastazione. Il fornitore di auto Schaeffler ha ora preso la decisione allarmante di ridurre fino a 4.700 posti di lavoro in Europa, tra cui 2.800 solo in Germania! Le posizioni interessate sono in condizioni critiche e le chiusure potrebbero scuotere l'intera regione.

In una previsione oscura, Schaeffler ha annunciato che dieci sedi in Germania sono colpite, mentre altre due devono essere chiuse in Europa. Il taglio del taglio della rete potrebbe ridurre a 3.700 posti di lavoro perché alcuni posti vengono spostati. I dettagli sono previsti fino alla fine dell'anno, ma l'incertezza è già stata lanciata attraverso i dipendenti interessati. L'industria automobilistica è in una profonda crisi e Schaeffler prevede di risparmiare 290 milioni di euro all'anno entro il 2029. Questo è un disperato tentativo di curare le ferite finanziarie che sono sorte dal mercato automobilistico indebolito e dalle sfide dell'elettromobilità.

La crisi si allarga da

Ma Schaeffler non è solo! ZF Friedrichshafen ha anche lasciato suonare le campane di allarme e prevede di ridurre tra le 11.000 e le 14.000 posti di lavoro nei prossimi quattro anni. Nella sede di Brandenburg sull'Havel, fino a 850 posizioni complete minacciano di cadere, il che aggrava ulteriormente la situazione già tesa. L'Associazione dell'industria automobilistica (VDA) riferisce che nel 2023 sono state impiegate circa 273.500 persone nel settore dei fornitori tedeschi, un numero che potrebbe continuare a diminuire a causa dei continui licenziamenti.

Le cause di questa crisi sono allarmanti: la transizione verso l'elettromobilità è lenta e le approvazioni di nuove auto elettriche sono diminuite drasticamente. Tra gennaio e settembre 2023, sono stati approvati solo 276.390 veicoli elettrici di nuovi batterie - un calo del 28,6 per cento rispetto all'anno precedente! Soprattutto ad agosto, le cifre sono crollate di quasi il 70 percento. L'industria è sotto immensa stampa per trovare soluzioni per riguadagnare gli acquirenti mentre le preoccupazioni per l'infrastruttura di ricarica e i prezzi spaventano molti potenziali acquirenti.