Bilkrise: Schaeffler stryger 4.700 job i Tyskland!

Bilkrise: Schaeffler stryger 4.700 job i Tyskland!

Herzogenaurach, Deutschland - Bilindustrien i Tyskland er på afgrunden! En storm af arbejdslukninger og massive afskedigelser trækker gennem industrien og efterlader et spor af ødelæggelse. Billeverandøren Schaeffler har nu taget den alarmerende beslutning om at reducere op til 4.700 job i Europa, inklusive 2.800 i Tyskland alene! De berørte placeringer er i en kritisk tilstand, og lukningerne kunne ryste hele regionen.

I en mørk prognose meddelte Schaeffler, at ti lokationer i Tyskland er berørt, mens to andre skal lukkes i Europa. Nettskæreskæringen kunne reducere til 3.700 job, fordi nogle steder forskydes. Detaljerne forventes indtil slutningen af ​​året, men usikkerhed flydes allerede gennem de pågældende medarbejdere. Bilindustrien er i en dyb krise, og Schaeffler planlægger at spare 290 millioner euro om året i 2029. Dette er et desperat forsøg på at helbrede de økonomiske sår, der er opstået fra det svækkede bilmarked og udfordringerne med elektromobilitet.

krisen udvides fra

Men Schaeffler er ikke alene! ZF Friedrichshafen lod også alarmklokkerne ringe og planlægger at reducere mellem 11.000 og 14.000 job i de næste fire år. På Brandenburg -placeringen på Havel truer op til 850 fuld tidspositioner med at falde væk, hvilket yderligere forværrer den allerede spændte situation. Association of the Automotive Industry (VDA) rapporterer, at omkring 273.500 mennesker i den tyske leverandørindustri blev ansat i 2023 - et nummer, der kunne fortsætte med at falde på grund af de fortsatte afskedigelser.

Årsagerne til denne krise er alarmerende: overgangen til elektromobilitet er langsom, og godkendelsen af ​​nye elbiler er faldet dramatisk. Mellem januar og september 2023 blev kun 276.390 nye batteri -elektriske køretøjer godkendt - et fald på 28,6 procent sammenlignet med året før! Især i august kollapsede tallene med næsten 70 procent. Branchen er under enorm udskrivning for at finde løsninger til at genvinde købere, mens de er bekymrede over opladningsinfrastrukturen og prisfastsættelsen af ​​mange potentielle købere.