Joobes autojuhi võistlused kiirusel 162 km/h: naasta katastroofis vabaduse juurde!

Joobes autojuhi võistlused kiirusel 162 km/h: naasta katastroofis vabaduse juurde!

Gaisfeld, Österreich - Neljapäeva, 3. juuli 2025 öösel juhtus West Styrias tõsine juhtum, mis hoiatas võimusid. 43-aastane mees peatati Packerstraße B70-l kiiruse rikkumisega 162 km/h, kus on lubatud ainult 80 km/h. Riigi liiklusosakonna tsiviilpatrull dokumenteeris kiire teekonna paiku 00:20 ja peatas sõiduki Gaisfeldi kohalikus piirkonnas. Tšeki ajal selgus, et juht oli märkimisväärselt alkohoolne, mida kinnitas alkotest.

Mees oli varem kaks nädalat tagasi juhiloa saanud pärast seda, kui ta pidi selle alkoholi tõttu roolis üle andma. Ta tunnistas, et tähistas oma juhiluba tagasitulekut rohke alkoholiga. Nüüd ei olnud autojuht silmitsi mitte ainult kiiruse ületamise tagajärgedega, vaid pidi ootama ka alkoholitarbimise õiguslikke tagajärgi. Juhiluba tõmmati uuesti sisse ja sõiduk konfiskeeriti. Politsei uurimine jätkub ja autojuht peab vastama haldusasutusele.

õiguslikud tagajärjed

Roolis alkohol ei ohusta mitte ainult autojuhti, vaid ka teisi liiklejaid ja põhjustab enamasti rangeid õiguslikke tagajärgi. Saksamaal kehtivad erinevad alkoholipiirid, mida karistatakse erinevalt olukorrast. Algajatele ja alla 21 -aastastele inimestele on kavandatud absoluutne alkoholi keeld (0,0 tuhande kohta). Väärtusega 0,5–1,09 tuhande kohta kujutab see haldusrikkumist, mida karistatakse esimeses rikkumises 500 euroga trahviga, 2 punkti Flensburgis ja ühe kuuga sõidukeel.

Vere alkoholi kontsentratsiooniga 1,1 tuhande kohta on juht täiesti täpne, mis hõlmab kriminaalseid tagajärgi. 1,6 tuhande kohta on hädavajalik meditsiinilise psühholoogiline uurimine juhiluba taastamiseks. See on meede, mida saab korraldada ka korduvate alkoholi rikkumiste korral, mis on alla selle väärtuse. Süüdimõistmisel võis sellesse olukorda ka Styriast pärit mees sattuda.

Hirmutav statistika

Styrias näitas murettekitav statistika, et umbes 30 protsenti autojuhi litsentsist välja viidud autojuhi litsentsi roolis viidud autojuhtidest on kahe aasta jooksul jälle märgatav. Seetõttu vajavad liikluseksperdid suuremat koolitust ja lähemalt kontrolli, kuna ilmselt ei põhjusta varasemad sanktsioonid käitumise jätkusuutlikke muutusi.