Tesla awaria na A11: ranna kierowca, obrażenia 20 000 euro!

W piątek rano w A11 miał miejsce w A11 w kierunku Berlina. 30-letni kierowca Tesli stracił kontrolę nad swoim pojazdem, który następnie uderzył w poręcz. W tym wpływie zniszczono trzy segmenty bariery bezpieczeństwa, co doprowadziło do całkowitego uszkodzenia 20 000 euro. Scena wypadku znajduje się na krótko przed obszarem wypoczynkowym Surkower Forst.

Po incydencie policja, straży pożarnej i ratownicy byli duży. Kierowca został zabrany do szpitala z powodu jego obrażeń. Podczas nagrywania wypadku ruch został przekierowany przez obszar odpoczynku. Przyczyna utraty kontroli kierowcy była dotychczas niejasna, a dochodzenie działa.

Problem autopilota w Tesli

W innym kontekście wzrosły obawy dotyczące bezpieczeństwa systemów pomocy kierowcy Tesli. Elon Musk obiecał, że systemy te powinny być bezpieczniejsze niż ludzkie kierowcy. Jednak w Stanach Zjednoczonych istniały śmiertelne wypadki, w których uczestniczyli Teslas, w których odgrywał pewną rolę system wspomagania autopilota. Sam Tesla wykazuje odpowiedzialność za te wypadki.

Raport Wall Street Journal (WSJ) pokazuje, że technologia Tesla została zidentyfikowana jako decydujący czynnik w kilku wypadkach. Z 222 badanych wypadków 75 jest spowodowane niewłaściwym postępowaniem autopilota. Egzaminy te opierały się na oficjalnych danych o wypadkach i filmach uzyskanych przez hakera. W 44 przypadkach wystąpiły wypadki z powodu nieoczekiwanych zmian linii lub silnego wydalania, podczas gdy w 31 przypadkach przeszkody nie były lub nie były rozpoznawane na czas.

Eksperci ostrzegają, że systemy Tesli nie są zoptymalizowane pod kątem niektórych scenariuszy ruchu, takich jak przewrócone ciężarówki. Istnieją również problemy z interpretacją świateł pojazdów ratunkowych. Wypadki wynikają zarówno z problemów ze sprzętem, jak i oprogramowaniem. Uderzające jest, że Tesla używa wyłącznie wykrywania środowiska opartego na kamerze, podczas gdy inni producenci używają również radaru i lidar. Czas aktualizacji algorytmu ma wpływ na poprawę rozpoznawania środowiska. Należy zauważyć, że systemy pomocy kierowcy Tesli są tylko częściowo autonomiczne i że kierowcy muszą pozostać odpowiedzialne za prowadzenie pojazdu w dowolnym momencie.

-Transmited przez DetailsOrtRastplatz Suckower Forst, DeutschlandQuellen

• www.nordkurier.de
• efahrer.chip.de