Tesla crasht op de A11: BESCHAKELDE DRUIZEN, BLIJFTE, 20.000 EUROSCHADING!

Op vrijdagochtend vond er een ernstig ongeval plaats op de A11 naar Berlijn. Een 30-jarige bestuurder van een Tesla verloor de controle over zijn voertuig, dat vervolgens tegen de vangrail stortte. In de impact werden drie segmenten van de veiligheidsbarrière vernietigd, wat leidde tot een totale schade van 20.000 euro. Het toneel van het ongeval bevindt zich kort voor de Rest Area S awtrewer.

Na het incident waren de politie, brandweerbrigade en reddingsmedewerkers groot. De bestuurder werd naar het ziekenhuis gebracht vanwege zijn verwondingen. Tijdens de registratie van het ongeval werd het verkeer omgeleid via het rustgebied. De reden voor het verlies van controle van de bestuurder is tot nu toe onduidelijk en het onderzoek is actief.

Autopilotprobleem bij Tesla

In een andere context zijn de bezorgdheid over de veiligheid van Tesla's bestuurdershulpsystemen toegenomen. Elon Musk heeft beloofd dat deze systemen veiliger moeten zijn dan menselijke chauffeurs. Er waren echter dodelijke ongevallen in de Verenigde Staten waarbij Teslas bij betrokken was, waarbij het Autopilot Driving Assistance System een rol speelde. Tesla zelf toont verantwoordelijkheid voor deze ongevallen.

Een rapport van Wall Street Journal (WSJ) laat zien dat Tesla -technologie is geïdentificeerd als een beslissende factor bij verschillende ongevallen. Van 222 onderzochte ongevallen zijn 75 te wijten aan wangedrag van de stuurautomaat. Deze onderzoeken waren gebaseerd op officiële ongevallengegevens en video's die door een hacker werden verkregen. In 44 gevallen waren er ongevallen als gevolg van onverwachte rijstrookveranderingen of een sterke uitscheiding, terwijl in 31 gevallen obstakels niet in de tijd werden herkend.

Experts waarschuwen dat de systemen van Tesla niet zijn geoptimaliseerd voor bepaalde verkeersscenario's, zoals vernietigde vrachtwagens. Er zijn ook problemen met de interpretatie van lichten van noodvoertuigen. De ongevallen zijn te wijten aan zowel hardware- als softwareproblemen. Het is opvallend dat Tesla alleen op camera gebaseerde omgevingsdetectie gebruikt, terwijl andere fabrikanten ook radar en lidar gebruiken. De timing van de algoritme -updates heeft invloed op het verbeteren van de omgevingsherkenning. Het is belangrijk op te merken dat de assistentiesystemen van Tesla slechts gedeeltelijk autonoom zijn en dat de bestuurders op elk gewenst moment verantwoordelijk moeten blijven voor het rijden.