Tesla avārija A11: Vadītājs ievainots, 20 000 eiro bojājumi!

Piektdienas rītā A11 notika nopietns negadījums Berlīnes virzienā. 30 gadus vecs Tesla vadītājs zaudēja kontroli pār savu transportlīdzekli, kurš pēc tam ietriecās aizsargmargā. Ietekmē tika iznīcināti trīs drošības barjeras segmenti, kuru rezultātā kopējais kaitējums bija 20 000 eiro. Negadījuma aina atrodas neilgi pirms Suckower Forst atpūtas zonas.

Pēc incidenta policija, ugunsdzēsības brigāde un glābšanas darbinieki bija lieli. Vadītājs tika nogādāts slimnīcā ievainojumu dēļ. Negadījumu reģistrēšanas laikā satiksme tika novirzīta caur atpūtas zonu. Autovadītāja kontroles zaudēšanas iemesls līdz šim ir bijis neskaidrs, un izmeklēšana notiek.

Autopilota problēma tesla

Citā kontekstā ir palielinājušās bažas par Tesla vadītāja palīdzības sistēmu drošību. Elons Musks ir apsolījis, ka šīm sistēmām jābūt drošākām nekā cilvēku vadītājiem. Tomēr Amerikas Savienotajās Valstīs bija letāli nelaimes gadījumi, kuros bija iesaistīta Tesla, kurā loma bija autopilota braukšanas palīdzības sistēmai. Pats Tesla parāda atbildību par šiem negadījumiem.

Wall Street Journal (WSJ) ziņojums parāda, ka Tesla tehnoloģija ir identificēta kā izšķirošs faktors vairākos negadījumos. No 222 pārbaudītajiem negadījumiem 75 ir saistīti ar autopilota nepareizu izturēšanos. Šie eksāmeni balstījās uz oficiālajiem negadījumu datiem un videoklipiem, kurus ieguva hakeris. 44 gadījumos negaidītu joslu izmaiņu vai spēcīgas izdalīšanās dēļ bija nelaimes gadījumi, savukārt 31 gadījumos šķēršļi savlaicīgi nebija vai neatzina.

Eksperti brīdina, ka Tesla sistēmas nav optimizētas noteiktiem satiksmes scenārijiem, piemēram, apgāztajām kravas automašīnām. Ir arī problēmas ar avārijas transportlīdzekļu gaismas interpretāciju. Nelaimes gadījumi ir saistīti gan ar aparatūras, gan programmatūras problēmām. Pārsteidzoši, ka Tesla izmanto tikai ar kameru balstītu vides noteikšanu, savukārt citi ražotāji izmanto arī radaru un lidaru. Algoritma atjauninājumu laiks ietekmē vides atpazīšanas uzlabošanu. Ir svarīgi atzīmēt, ka Tesla vadītāja palīdzības sistēmas ir tikai daļēji autonomas un ka autovadītājiem jebkurā laikā jāpaliek atbildīgam par braukšanu.