Tesla s'écrase sur l'A11: conducteur blessé, 20 000 euros dégâts!

Vendredi matin, un grave accident s'est produit sur l'A11 vers Berlin. Un conducteur de 30 ans d'une Tesla a perdu le contrôle de son véhicule, qui s'est ensuite écrasé dans le garde-corps. Dans l'impact, trois segments de la barrière de sécurité ont été détruits, ce qui a entraîné un dommage total de 20 000 euros. Le lieu de l'accident est situé peu de temps avant l'aire de repos Suckower Forsst.

Après l'incident, la police, les pompiers et les secouristes étaient grands. Le conducteur a été emmené à l'hôpital en raison de ses blessures. Pendant l'enregistrement des accidents, le trafic a été redirigé via la zone de repos. La raison de la perte de contrôle du conducteur n'a pas été claire et l'enquête est en cours.

Problème du pilote automatique à Tesla

Dans un autre contexte, les préoccupations concernant la sécurité des systèmes d'aide à la conduite de Tesla ont augmenté. Elon Musk a promis que ces systèmes devraient être plus sûrs que les conducteurs humains. Cependant, il y a eu des accidents mortels aux États-Unis dans lesquels Teslas était impliqué dans lequel le système d'aide à la conduite du pilote automatique a joué un rôle. Tesla lui-même montre la responsabilité de ces accidents.

Un rapport du Wall Street Journal (WSJ) montre que la technologie Tesla a été identifiée comme un facteur décisif dans plusieurs accidents. Sur 222 accidents examinés, 75 sont dus à une faute du pilote automatique. Ces examens étaient basés sur des données officielles sur les accidents et des vidéos obtenues par un pirate. Dans 44 cas, il y a eu des accidents dus à des changements de voie inattendus ou à une forte excrétion, tandis que dans 31 cas, les obstacles n'étaient pas reconnus ou non dans le temps.

Les experts avertissent que les systèmes de Tesla ne sont pas optimisés pour certains scénarios de trafic, tels que les camions renversés. Il y a également des problèmes avec l'interprétation des lumières des véhicules d'urgence. Les accidents sont dus à la fois à des problèmes matériels et logiciels. Il est frappant que Tesla utilise uniquement la détection environnementale basée sur la caméra, tandis que d'autres fabricants utilisent également le radar et le lidar. Le moment des mises à jour de l'algorithme a un impact sur l'amélioration de la reconnaissance de l'environnement. Il est important de noter que les systèmes d'aide à la conduite de Tesla ne sont que partiellement autonomes et que les conducteurs doivent rester responsables de la conduite à tout moment.