تحطم Tesla على A11: أصيب سائق ، 20،000 يورو أضرار!

صباح يوم الجمعة ، وقع حادث خطير على A11 باتجاه برلين. فقد سائق تسلا البالغ من العمر 30 عامًا سيطرته على سيارته ، ثم تحطمت في الدرابزين. في التأثير ، تم تدمير ثلاثة قطاعات من حاجز الأمن ، مما أدى إلى أضرار إجمالية قدرها 20.000 يورو. يقع مشهد الحادث قبل فترة وجيزة من منطقة Suckower Forst Rest.

بعد الحادث ، كانت الشرطة ، لواء الإطفاء وعمال الإنقاذ كبيرًا. تم نقل السائق إلى المستشفى بسبب إصاباته. أثناء تسجيل الحادث ، تم إعادة توجيه حركة المرور عبر منطقة الراحة. كان سبب فقدان السائق للسيطرة حتى الآن غير واضح والتحقيق قيد التشغيل.

مشكلة AutoPilot في Tesla

في سياق آخر ، زادت مخاوف بشأن سلامة أنظمة مساعدة سائق Tesla. وعد إيلون موسك أن تكون هذه الأنظمة أكثر أمانًا من السائقين البشريين. ومع ذلك ، كانت هناك حوادث قاتلة في الولايات المتحدة والتي شارك فيها Teslas في نظام مساعدة قيادة الطيار الآلي لعب دورًا. تيسلا نفسه يظهر مسؤولية هذه الحوادث.

تقرير صادر عن وول ستريت جورنال (WSJ) أن تقنية تسلا قد تم تحديدها كعامل حاسم في العديد من الحوادث. من 222 حوادث تم فحصها ، 75 بسبب سوء سلوك الطيار الآلي. استندت هذه الاختبارات إلى بيانات الحوادث الرسمية ومقاطع الفيديو التي تم الحصول عليها من قبل المتسلل. في 44 حالة ، كانت هناك حوادث بسبب تغييرات غير متوقعة في الممر أو إفراز قوي ، بينما لم يتم التعرف على العقبات في 31 حالة في 31 حالة.

يحذر الخبراء من أن أنظمة تسلا لم يتم تحسينها لسيناريوهات حركة المرور ، مثل الشاحنات المنقوشة. هناك أيضًا مشاكل في تفسير أضواء مركبات الطوارئ. الحوادث ناتجة عن مشاكل الأجهزة والبرامج. من المذهل أن Tesla لا تستخدم سوى الكشف البيئي القائم على الكاميرا ، بينما يستخدم المصنعون الآخرون أيضًا الرادار والليار. إن توقيت تحديثات الخوارزمية له تأثير على تحسين التعرف على البيئة. من المهم أن نلاحظ أن أنظمة مساعدة سائق Tesla هي فقط مستقلة جزئيًا وأن السائقين يجب أن يظلوا مسؤولين عن القيادة في أي وقت.