Nueva zona de tempo 30 en Spandau: ¡Carpenter!

Nueva zona de tempo 30 en Spandau: ¡Carpenter!

Magistratsweg 58, 13581 Berlin, Deutschland - Recientemente se decidió un nuevo paso para aumentar la seguridad del tráfico en Berlín-Spandau. El distrito introducirá una nueva zona de tempo 30 que llama a los conductores en el futuro para reducir su velocidad. Esta medida es particularmente importante en un área de alta frecuencia de los niños, para que la situación del tráfico pueda ser aliviada y más segura.

El Consejo de Distrito ha decidido que en el área del Magistratweg 58 en el futuro solo puede conducir una velocidad de 30 kilómetros por hora. Hasta ahora, un límite de velocidad solo ha sido válido allí a partir de las 10 p.m. La razón de esta decisión es la proximidad al Centro de guardería que solo se abrió en 2024, que atrae a una variedad de pequeños peatones. La implementación del límite de velocidad se remonta a una iniciativa de los residentes que han estado haciendo campaña por este cambio durante algún tiempo.

La iniciativa residencial exige límite de velocidad

El Magistratsweg conecta a Heerstrasse con el Brunsbütteler Damm y también es un acceso importante al Chalkenseer Chaussee. Debido a estas redes, el volumen de tráfico en esta área es alto de todos modos. La reducción temporal exigida por la iniciativa "Spandauer de mayores de 60 años" tiene como objetivo hacer que el tráfico sea más seguro, especialmente en puntos neuralgicos como el centro de guardería.

Las zonas de Tempo 30 no son solo una medida para calmar el tráfico, sino que también sirven para proteger la protección del ruido y el control de la contaminación del aire. Estos límites de velocidad a menudo se usan en lugares donde hay mayores riesgos de accidentes y frente a las escuelas primarias y al jardín de infantes, donde los niños a menudo pueden moverse por las calles de manera impredecible.

La importancia de un límite de velocidad no puede evaluarse en una emergencia. Un aumento en la velocidad a 30 km/h, según el General German Bicycle Club (ADFC), puede reducir la probabilidad de que un vehículo se detenga a tiempo. Si se produce un accidente, aumenta la probabilidad de supervivencia de un peatón. Por lo tanto, la introducción de esta zona Tempo 30 en Berlín-Spandau no solo se basa en requisitos legales, sino que también es una reacción a las necesidades sociales y la seguridad de los últimos usuarios de la carretera.

La implementación de esta medida de tráfico podría resultar innovadora, no solo para Berlín-Spandau, sino también para otros distritos que consideran iniciativas similares. El esfuerzo por crear un entorno calificado en el tráfico podría ayudar a reducir los accidentes y crear un entorno seguro para todos los usuarios de la carretera. Para obtener más información sobre este tema, .