Crollo del traffico a Berlino: il design A100 incontra il cantiere di Elsenbrücke!

all'Elsenbrücke di Berlino, che è stato rinnovato dal 2018 a causa di ampi danni, minaccia un caos del traffico. Secondo berlin live L'edificio di sostituzione del ponte è stato completato entro 2028. La parte occidentale è completa nella seconda metà di 2025. I consigli comunali del traffico dei distretti di Friedrichshain-Kreuzberg, Treptow-Köpenick e Neukölln sono grandi, in particolare per quanto riguarda il completamento della sedicesima fase della A100, la cui messa in servizio è prevista per la fine della prima metà del 2025. La sedicesima fase di costruzione della A100, che costerà 720 milioni di euro per 3,2 chilometri e corrisponde a 225.000 euro per metro, termina a tre corsie sul lato tradizionale dell'Elsenbrücke. I consigli comunali avvertono quindi che un grave crollo del traffico minaccia senza concetti di traffico adeguati. Antje Kapek, portavoce della politica sul traffico dei Verdi, chiede un nuovo concetto di traffico dell'amministrazione del Senato prima che venga commissionata la nuova fase di costruzione, che ha circa mezzo anno fino all'apertura per garantire questo sviluppo.

Problemi di traffico dovuti a ritardi

Come il berliner kurier I lavori di costruzione sull'estensione dell'autostrada lunga 3,2 km sono nello sprint finale. Tuttavia, l'Elsenbrücke oltre la follia non sarà completato in tempo, il che significa che il traffico è condotto direttamente dall'autostrada a un cantiere.

Dal 2022, il traffico è stato regolato tramite un ponte improvvisato con tre corsie. Ciò è diventato necessario perché Elsenbrücke non è stato completamente utilizzato dal 2018 a causa di crepe nel calcestruzzo. I politici distrettuali avvertono che i residenti dei quartieri circostanti devono aspettarsi ingenti marmellati e carichi elevati. La messa in servizio dell'A100 prima che il ponte venga completato probabilmente porterà a ulteriori carichi di traffico, poiché devono essere affrontati attraversamenti alternativi della follia.

Inoltre, la decisione di approvazione della pianificazione prevede che tre corsie devono essere disponibili per l'incrocio della A100. C'è stata una disputa sull'espansione dell'autostrada per anni, con gli avversari del progetto che richiedono una riduzione del traffico automobilistico nelle città, mentre i sostenitori vogliono continuare l'A100 a Storkower Straße per collegare meglio la parte orientale della città.