Effondrement du trafic à Berlin: A100 Design rencontre le chantier de construction Elsenbrücke!

à Elsenbrücke à Berlin, qui est rénové depuis 2018 en raison de dégâts importants, menace un chaos de la circulation. Selon Berlin Live Le bâtiment de remplacement du pont a été achevé par 2028. La partie occidentale du pont est attendue dans le deuxième parcours de 2028. Des conseils municipaux de la circulation des districts de Friedrichshain-Kreuzberg, Treptow-Köpenick et Neukölln sont importants, en particulier en ce qui concerne l'achèvement de la 16e phase de l'A100, dont la mise en service est prévue pour la fin de la première moitié de 2025.

La 16e phase de construction de l'A100, qui coûtera 720 millions d'euros pour 3,2 kilomètres et correspond à 225 000 euros par mètre, termine trois voies du côté Treptower de l'Elsenbrücke. Les conseils municipaux avertissent donc qu'un grave effondrement du trafic menace sans concepts de circulation appropriés. Antje Kapek, la porte-parole des politiques de la circulation des Greens, prévoit un nouveau concept de trafic de l'administration du Sénat avant la mise en service de la nouvelle phase de construction, qui a environ un demi-an jusqu'à l'ouverture pour assurer cette évolution.

Problèmes de trafic dus aux retards

Comment le berliner kurier , l'extension de la A100 dans le juin 2025 sera de l'opération. Les travaux de construction sur l'extension de l'autoroute de 3,2 km de long se trouvent dans le sprint final. Cependant, l'Elsenbrücke au-dessus de la vague ne sera pas terminé à temps, ce qui signifie que le trafic est mené directement de l'autoroute à un chantier de construction.

Depuis 2022, le trafic est réglementé via un pont de fortune avec trois voies. Cela est devenu nécessaire car l'Elsenbrücke n'est pas entièrement utilisé depuis 2018 en raison de fissures dans le béton. Les politiciens de district avertissent que les résidents des quartiers environnants doivent s'attendre à des confitures massives et à des charges élevées. La mise en service de l'A100 avant la fin du pont entraînera probablement de nouvelles charges de trafic, car d'autres passages à niveau de la folie doivent être abordés.

En outre, la décision d'approbation de la planification prévoit que trois voies doivent être disponibles pour la jonction de l'A100. Il y a eu un différend sur l'expansion de l'autoroute depuis des années, les opposants au projet nécessitent une réduction du trafic automobile dans les villes, tandis que les supporters souhaitent continuer à mieux l'A100 à la cigogne de Storkwower afin de mieux relier la partie orientale de la ville.