Κατάρρευση κυκλοφορίας στο Βερολίνο: Το A100 Design συναντά το εργοτάξιο Elsenbrücke!

στο Elsenbrücke στο Βερολίνο, το οποίο έχει ανακαινιστεί από το 2018 λόγω εκτεταμένων ζημιών, απειλεί ένα χάος κυκλοφορίας. Σύμφωνα με το berlin live Το κτίριο της γέφυρας έχει ολοκληρωθεί από το 2028. των Δημοτικών Συμβουλίων της Κυκλοφορίας από τις περιοχές Friedrichshain-Kreuzberg, Treptow-Köpenick και Neukölln είναι μεγάλα, ειδικά όσον αφορά την ολοκλήρωση της 16ης φάσης του A100, η ​​λειτουργία του οποίου σχεδιάζεται για το τέλος του πρώτου εξάμηνο του 2025.

Η 16η φάση κατασκευής του A100, η ​​οποία θα κοστίσει 720 εκατομμύρια ευρώ για 3,2 χιλιόμετρα και αντιστοιχεί σε 225.000 ευρώ ανά μέτρο, τελειώνει τρεις λωρίδες στην πλευρά του Treptower του Elsenbrücke. Επομένως, τα δημοτικά συμβούλια προειδοποιούν ότι μια σοβαρή κατάρρευση της κυκλοφορίας απειλεί χωρίς κατάλληλες έννοιες κυκλοφορίας. Ο Antje Kapek, εκπρόσωπος της πολιτικής της κυκλοφορίας των Πράσινης, ζητά μια νέα έννοια της κυκλοφορίας από τη διοίκηση της Γερουσίας πριν από την ανάθεση της νέας φάσης κατασκευής, η οποία έχει περίπου μισό χρόνο μέχρι το άνοιγμα για να εξασφαλίσει αυτή την εξέλιξη.

Προβλήματα κυκλοφορίας λόγω καθυστερήσεων

Πώς το berliner kurier , η επέκταση του a1 00 in a1 00. Οι κατασκευαστικές εργασίες για την επέκταση αυτοκινητοδρόμου μήκους 3,2 χιλιομέτρων βρίσκονται στο τελικό σπριντ. Ωστόσο, το Elsenbrücke πάνω από το ξεφάντωμα δεν θα τελειώσει εγκαίρως, πράγμα που σημαίνει ότι η κυκλοφορία οδηγείται απευθείας από τον αυτοκινητόδρομο σε ένα εργοτάξιο.

Από το 2022, η κυκλοφορία έχει ρυθμιστεί μέσω μιας αυτοσχέδιης γέφυρας με τρεις λωρίδες. Αυτό έχει καταστεί απαραίτητο επειδή το Elsenbrücke δεν έχει χρησιμοποιηθεί πλήρως από το 2018 λόγω ρωγμών στο σκυρόδεμα. Οι περιφερειακοί πολιτικοί προειδοποιούν ότι οι κάτοικοι των γύρω τρίτων πρέπει να περιμένουν τεράστιες μαρμελάδες και υψηλά φορτία. Η ανάθεση του A100 πριν από την ολοκλήρωση της γέφυρας θα οδηγήσει πιθανώς σε περαιτέρω φορτία κυκλοφορίας, καθώς πρέπει να προσεγγιστούν εναλλακτικές διασταυρώσεις του ξεφάντωμα.

Επιπλέον, η απόφαση έγκρισης σχεδιασμού προβλέπει ότι πρέπει να είναι διαθέσιμες τρεις λωρίδες για τη διασταύρωση του A100. Υπήρξε διαμάχη για την επέκταση του αυτοκινητόδρομου εδώ και χρόνια, με τους αντιπάλους του έργου να απαιτούν μείωση της κυκλοφορίας αυτοκινήτων σε πόλεις, ενώ οι υποστηρικτές θέλουν να συνεχίσουν το A100 στον Storkower Straße για να συνδέσουν καλύτερα το ανατολικό τμήμα της πόλης.