Trafikskollaps i Berlin: A100 Design møder Elsenbrücke byggeplads!

På Elsenbrücke i Berlin, der er blevet renoveret siden 2018 på grund af omfattende skader, truer et trafikkaos. I henhold til Berlin live Udskiftningsbygningen af ​​broen er afsluttet med 2028. Den vestlige del af broen, der forventes til at blive afsluttet i den anden halvdel af halvdelen af ​​palhunen, er afsluttet med bro 2025. Bekymringerne fra trafikråd fra distrikterne Friedrichshain-Kreuzberg, Treptow-Köpenick og Neukölln er store, især med hensyn til færdiggørelsen af ​​den 16. fase af A100, hvis idriftsættelse er planlagt til slutningen af ​​den første halvdel af 2025.

Den 16. konstruktionsfase af A100, der vil koste 720 millioner euro i 3,2 kilometer og svarer til 225.000 euro pr. Meter, ender tre baner på Treptower -siden af ​​Elsenbrücke. Byrådene advarer derfor om, at en alvorlig trafikkollaps truer uden passende trafikbegreber. Antje Kapek, de grønne talsmand for trafikpolitikken, opfordrer til et nyt trafikkoncept fra Senatsadministrationen, før den nye byggefase er bestilt, som har omkring et halvt år indtil åbningen for at sikre denne udvikling.

trafikproblemer på grund af forsinkelser

M operation. Byggeriet på 3,2 km lang motorvejsforlængelse er i den endelige sprint. Imidlertid vil Elsenbrücke over spree ikke være færdig i tide, hvilket betyder, at trafikken føres direkte fra motorvejen til en byggeplads.

Siden 2022 er trafikken reguleret via en provisorisk bro med tre baner. Dette er blevet nødvendigt, fordi Elsenbrücke ikke er blevet brugt fuldt ud siden 2018 på grund af revner i betonen. Distriktspolitikere advarer om, at beboere i de omkringliggende kvartaler skal forvente massive syltetøj og høje belastninger. Idriftsættelse af A100, før broen er afsluttet, vil sandsynligvis føre til yderligere trafikbelastninger, da alternative krydsninger af spree skal kontaktes.

Derudover bestemmer planlægningsgodkendelsesbeslutningen, at der skal være tre baner til rådighed for krydset mellem A100. Der har været en tvist om motorvejsudvidelsen i årevis, med modstandere af projektet kræver en reduktion i biltrafik i byer, mens tilhængere ønsker at fortsætte A100 til Storkower Straße for at forbinde den østlige del af byen bedre.