Nieuw voertuigkenteken: versterkt dit onze nabijheid naar huis?

Nieuw voertuigkenteken: versterkt dit onze nabijheid naar huis?

In Duitsland is een spannende discussie over kentekenplaten van voertuigen gebaseerd, die mogelijk een verademing kan veroorzaken in het kentekenontwerp. De professor van bestemmingsbeheer aan de Universiteit van Heilbronn, Ralf Bochert, heeft een voorstel gedaan voor de introductie van zijn eigen autowaarplaat, die 320 middelgrote steden in Duitsland zou kunnen treffen. Dit idee is bedoeld om stadsmarketing te versterken en lokaal meer identiteit te creëren.

Bochert is ervan overtuigd dat de introductie van individuele briefcombinaties op nummerplaten de gemeenten zou helpen hun lokale identiteit zowel intern als extern te promoten. "Het is een klein onderwerp dat het hart aanspreekt en de verbinding met thuis versterkt," legde hij uit, terwijl hij het belang van deze maatregel benadrukt. Veel burgers willen een sterkere lokale locatie, en Bochert ziet dit een niet -bureaucratische oplossing.

Waarom zijn oude kentekenplaten niet langer zo populair?

De huidige verordening op de voertuigkentekenplaten heeft zijn wortels in een liberalisering van 2012, waarmee bestuurders kunnen kiezen uit verschillende lokale en regionale snelkoppelingen. Dit bleek voorbeeldig omdat veel weggegooide afkortingen werden nieuw leven ingeblazen. Ondanks deze mogelijkheid om de oude combinaties te gebruiken, blijft het systeem grotendeels ongewijzigd, omdat alleen het gebruik van oude kentekenplaten in bepaalde gevallen is toegestaan.

Met de voorgestelde wijziging zouden 320 steden die momenteel niet hun eigen kentekenplaten hebben, baat hebben bij een individuele ID. Een lijst met mogelijke afkortingen omvat: BKR voor Bad Krozingen en Ben voor Bensheim. Deze afkortingen zouden de steden kunnen helpen om zich beter te positioneren in regionale concurrentie en een sterk teken te stellen voor lokale identiteit.

Hoe zou het proces kunnen worden geïntroduceerd bij de introductie van nieuwe kentekenplaten?

Om het voorstel in de praktijk te brengen, zou een federale staat eerst een aanvraag moeten indienen bij het federale ministerie van Transport om de voertuigregistratieregulering te wijzigen. Bochert beschrijft dit proces als relatief ongecompliceerd: "Slechts twee zinnen moeten worden gewijzigd zodat extra kentekenplaten mogelijk worden gemaakt", zegt hij. Het pad voor nieuwe kentekenplaten zou dan leiden tot de staat, de juridische teststappen en uiteindelijk de publicatie in de Federal Gazette.

Desalniettemin zijn er geen concrete toepassingen van de natiezijde geweest, wat aangeeft dat verdere discussies binnen de gemeenten en tussen de staatsregeringen nodig zijn voordat deze wens een realiteit kunnen worden.

De steun voor het voorstel groeit in de gemeenten. Veel burgemeesters hebben het idee positief uitgesproken over het idee en zien het een waardevolle kans voor hun steden om het gevoel van verbondenheid te promoten. Erik Lierenfeld, de burgemeester van Dormagen, vatte het samen: "Deze letters laten zien waar je vandaan komt, waar je thuishoort."

Positieve signalen komen ook van de federale overheid, die duidelijk open is voor het idee. Oliver Luksic, parlementaire staatssecretaris van het federale ministerie van Transport, zegt dat het verzoek welwillend wordt gecontroleerd. Het valt echter nog te bezien of de overheidsregeringen passende aanvragen zullen indienen.

Er zijn echter ook sceptische stemmen over dit onderwerp. Achim Brötel, president van de District Day, zei dat er veel meer urgentere problemen zijn die de aandacht van politici vereisen. Hij bekritiseert het voorstel als overbodig en waarschuwt voor een mogelijke overstroming van de kentekenmarkt, die geen reëel voordeel zou opleveren.

Over het algemeen laat het onderwerp van de nieuwe auto -indicatoren zien hoeveel de interesse in thuis- en identiteitsproblemen is geworteld in de bevolking. De weg naar de introductie zal echter een politiek proces zijn dat zowel supporters als critici zal omvatten. De kans op nieuwe kentekenplaten wordt gegeven, maar het eindresultaat valt nog te bezien.