Wiedeńskie metro w przejściu: duże place budowy i innowacje 2025!

Wiedeńskie metro w przejściu: duże place budowy i innowacje 2025!

Heiligenstadt, Österreich - Linie wiedeńskie mają do czynienia z głównym planem modernizacji i odnowienia infrastruktury metra, która jest pełna od stycznia 2025 r.. Działa to na moście Alserbacha, historycznym budynku od czasów Otto Wagnera, który doświadczył wielu zmian w ciągu ostatnich 125 lat. Od początku pracy remontowej w poprzednim roku połączenie pociągu z Heiligenstadt było ograniczone, ponieważ tylko każdy drugi pociąg był w stanie uciec. Sytuacja ta trwała od połowy stycznia do końca lutego, kiedy drugi tor został odnowiony, ale bez ograniczeń ruchu metra w innych kierunkach, takich jak .

Liczne modernizacje i wymiana przełączników metra są planowane w nadchodzących miesiącach. U1 i U4 wpływają na konkretne prace, w których szczególne znaczenie przywiązuje się do dalszych remontu na skrzynkach sygnałowych i budynkach oddziałowych. Od lutego do końca czerwca metra na trasie w Kagran będzie działać bez zatrzymania, ponieważ platforma jest tutaj zmodernizowana. W obszarze między Schottenring i Friedensbrücke, nadal należy się spodziewać drastycznych ograniczeń na U4, podczas gdy linie wiedeńskie z linią E4 są oferowane na objazd, zgłoszone wneler linien .

Długoterminowe inwestycje w metrze

2025 obejmuje również obszerny program inwestycyjny odnawiający i instalowany nowoczesnych schodów ruchomych, który jest oceniany w sumie 6,3 miliona euro. Koncentruje się szczególnie na stacjach U6, które otrzymają kolejny nowy kurs podczas przerwy semestralnej i jesienią. Wyraźnie sformułowanym celem jest poprawa całego doświadczenia w metrze dla pasażerów i znaczne zwiększenie dostępności, aby osoby z niepełnosprawnością chodzenia lub osoby starsze mogły również korzystać z beztroskiego transportu publicznego.