Wiedeńska Mobil: Underground and Tramw w 2025 r. W gorączce renowacji!

Wiedeńska Mobil: Underground and Tramw w 2025 r. W gorączce renowacji!

Wien, Österreich - Linie wiedeńskie będą polegać na obszernej remoncie i modernizacji dla metra, zwłaszcza najstarszej linii w mieście, U4. Od stycznia 2025 r. Istnieje częściowy zamek: pociągi nie mogą prowadzić między Schottenring i Friedensbrücke. Zamiast tego ruch zastępujący kolei jest ustawiony z nową linią E4 z Nußdorf do Schottenring. Te prace budowlane są częścią długoterminowego planu zabezpieczenia infrastruktury na następne kilka dekad, takich jak OE24.at .

U4 był stale modernizowany od 2014 r., Który jest uważany za największy projekt modernizacji w historii wiedeńskiego metra. Odnowienie obejmuje nie tylko wymianę utworów i miękkich, ale także kompleksowe prace nad tunelami zaprojektowanymi przez następne 100 lat. Aby nie przeszkadzać codziennym pasażerom, w nocy ma miejsce duża część pracy. W 2025 r. W nowe windy i schody ruchome zostanie zainwestowane w sumie 6,3 miliona euro. To dodatkowo poprawi dostępność stacji metra, takich jak wienerlinien.at Uwagi.

Zmiany harmonogramu i inne projekty budowlane

Od połowy stycznia do końca lutego 2025 r. U4 będzie działał tylko między Swedenplatz i Heiligenstadt co pół godziny. Dzięki U1 pasażerowie w Kagranu muszą oczekiwać przerwy od marca do lipca, ponieważ platforma jest tutaj przedłużona. U6 otrzymuje nowy kurs w semestrze i jesiennych wakacjach, co doprowadzi również do tymczasowych ograniczeń. Aby zwiększyć jakość sieci, sieć TRAM zostanie również rozszerzona i odnowiona, przy czym jedenaście kilometrów torów i 45 nowych przełączników ma zostać zainstalowane w 2025 r.