Vienna Mobil: Underground e Tram nel 2025 in Fever di ristrutturazione!

Vienna Mobil: Underground e Tram nel 2025 in Fever di ristrutturazione!

Wien, Österreich - Le linee viennesi faranno affidamento su un ampio lavoro di rinnovamento e modernizzazione per la metropolitana, in particolare la linea più antica della città, l'U4. Dal gennaio 2025 c'è una serratura parziale: i treni non possono guidare tra Schottenring e Friedensbrücke. Invece, viene impostato un traffico di sostituzione della rotaia con la nuova linea E4 da Nußdorf a Schottenring. This construction work is part of a long-term plan to secure the infrastructure for the next few decades, such as oe24.at reported.

L'U4 è stato continuamente modernizzato dal 2014, che è considerato il più grande progetto di modernizzazione nella storia della metropolitana viennese. Il rinnovamento non include solo lo scambio di tracce e lavori morbidi, ma anche completi sui tunnel progettati per i prossimi 100 anni. Per non disturbare i passeggeri quotidiani, gran parte del lavoro si svolge di notte. Nel 2025, un totale di 6,3 milioni di euro saranno investiti in nuovi elevatori e scale mobili. Ciò migliorerà ulteriormente l'accessibilità delle stazioni della metropolitana, come wienerlinien.at Note.

Cambiamenti orari e altri progetti di costruzione

Da metà gennaio fino alla fine di febbraio 2025, l'U4 correrà solo tra Swedenplatz e Heiligenstadt ogni mezz'ora. Con l'U1, i passeggeri di Kagran devono aspettarsi un'interruzione da marzo a luglio, poiché la piattaforma è rinnovata qui. L'U6 ottiene un nuovo corso durante il semestre e le vacanze autunnali, il che porterà anche a restrizioni temporanee. Al fine di aumentare la qualità della rete, la rete TRAM verrà anche ampliata e rinnovata, per cui undici chilometri di tracce e 45 nuovi switch devono essere installati nel 2025.