Vienne Mobil: Underground et tram en 2025 en fièvre de rénovation!

Vienne Mobil: Underground et tram en 2025 en fièvre de rénovation!

Wien, Österreich - Les lignes viennoises s'appuieront sur une vaste rénovation et des travaux de modernisation pour le métro, en particulier la ligne la plus ancienne de la ville, l'U4. À partir de janvier 2025, il y a une serrure partielle: les trains ne peuvent pas conduire entre Schottenring et Friedensbrücke. Au lieu de cela, un trafic de remplacement du rail est mis en place avec la nouvelle ligne E4 de Nußdorf à Schottenring. Ces travaux de construction font partie d'un plan à long terme pour sécuriser l'infrastructure pendant les prochaines décennies, telles que oe24.at .

L'U4 a été continuellement modernisé depuis 2014, ce qui est considéré comme le plus grand projet de modernisation de l'histoire du métro viennois. Le renouvellement comprend non seulement l'échange de pistes et de doux, mais également des travaux complets sur les tunnels conçus pour les 100 prochaines années. Afin de ne pas déranger les passagers quotidiens, une grande partie du travail a lieu la nuit. En 2025, un total de 6,3 millions d'euros sera investi dans de nouveaux ascenseurs et des escaliers mécaniques. Cela améliorera encore l'accessibilité des stations de métro, telles que wienerlien.at notes.

Modifications horaires et autres projets de construction

De la mi-janvier à la fin de février 2025, l'U4 ne fonctionnera que entre Swedenplatz et Heiligenstadt toutes les demi-heures. Avec le U1, les passagers de Kagran doivent s'attendre à une interruption de mars à juillet, car la plate-forme est renouvelée ici. L'U6 obtient un nouveau cours pendant les vacances du semestre et de l'automne, ce qui entraînera également des restrictions temporaires. Afin d'augmenter la qualité du réseau, le réseau de tramway sera également élargi et renouvelé, selon lequel onze kilomètres de pistes et 45 nouveaux commutateurs doivent être installés en 2025.