Vienna Mobil: subterránea y tranvía en 2025 en fiebre de renovación!

Vienna Mobil: subterránea y tranvía en 2025 en fiebre de renovación!

Wien, Österreich - Las líneas vienas dependerán de extensos trabajos de renovación y modernización para el metro, especialmente la línea más antigua de la ciudad, el U4. A partir de enero de 2025 hay un bloqueo parcial: los trenes no pueden conducir entre Schottenring y Friedensbrücke. En cambio, se establece un tráfico de reemplazo ferroviario con la nueva línea E4 de Nußdorf a Schottenring. Este trabajo de construcción es parte de un plan a largo plazo para asegurar la infraestructura durante las próximas décadas, como oe24.at .

El U4 se ha modernizado continuamente desde 2014, que se considera el proyecto de modernización más grande en la historia del metro vienés. La renovación no solo incluye el intercambio de pistas y un trabajo suave, sino también integral en túneles que han sido diseñados para los próximos 100 años. Para no molestar a los pasajeros diarios, una gran parte del trabajo tiene lugar por la noche. En 2025, se invertirán un total de 6,3 millones de euros en nuevos ascensores y escaleras mecánicas. Esto mejorará aún más la accesibilidad de las estaciones de metro, como wienerlinien.at notas.

Cambios de horario y otros proyectos de construcción

Desde mediados de enero hasta finales de febrero de 2025, el U4 solo funcionará entre Swedenplatz y Heiligenstadt cada media hora. Con el U1, los pasajeros en Kagran tienen que esperar una interrupción de marzo a julio, ya que la plataforma se renueva aquí. El U6 obtiene un nuevo curso durante las vacaciones semestre y otoño, lo que también conducirá a restricciones temporales. Para aumentar la calidad de la red, la red de tranvía también se ampliará y renovará, por lo que se instalará once kilómetros de pistas y 45 nuevos interruptores en 2025.