Ponad 8 milionów euro dla nowego Illerbrücke Kempten: Rewolucja ruchu!
Ponad 8 milionów euro dla nowego Illerbrücke Kempten: Rewolucja ruchu!
Miasto Kempten i dystrykt Oberallgäu skorzystają z dalekosiężnych ulepszeń warunków ruchu. Wolne państwo Bawaria zapewniło ponad 8 milionów euro dla zastępczego budowy Illerbrücke w pobliżu Hirschdorf, a ekspansja dystryktu drogi Ke 24/OA 24. Minister transportu Christian Bernreiter podkreślił znaczenie tych środków w celu zwiększenia bezpieczeństwa ruchu i poprawy wydajności procesu ruchu.
Istniejący most Iller, który pochodzi z 1967 roku, ma wiele szkód i deficytów w pojemności obciążenia. Brak systemu retencji i poręcz, który jest zbyt niski, zmniejsza bezpieczeństwo ruchu, a także silne szkody betonowe. Naprawa mostu nie jest już uzasadniona ekonomicznie. Ponadto obecna szerokość drogi drogi okręgowej zaledwie 6 metrów nie odpowiada już dzisiejszym wymaganiami. Budowa mostu i ekspansja drogi okręgowej mają na celu poprawę routingu i rozszerzenie drogi do 6,50 metra. Planowana jest również 2,50 metra szerszej ścieżki chodzenia i roweru. Całkowite koszty projektu wynoszą 12,4 miliona euro.
Szczegóły dotyczące prac budowlanych w Illerbrücke
Ponadto planowane są dalsze środki budowlane w związku z mostem Iller w pobliżu Sigishofen. Według stbake.bayern.de , zastępczy nowy budynek Illerbrücke zaczyna się 19 lutego 2024 r. miejsce. Odnowienie mostu B19 nad Iller i przejściem podziemnym witryny skrzyżowania potrwa około 3,5 roku. Ze względu na zły stan konstrukcyjny mostu wymagany jest budynek zastępczy.W ramach pracy B19 jest rozszerzany między skrzyżowaniami Sentthofen North i South w celu poprawy przepływu ruchu. Nowe mosty mają być poszerzone do 4 lub 5 śladów, z nowym mostem składa się z dwóch substruktur, które obejmują łącznie 4 pasy. W kierunku Oberstdorfa ustawiane są dwa główne pasy i główny pas i pasek nici w kierunku Kempten. Most nad obciążeniem skrzyżowania odbiera główny pas i pasek gwintowania.
Federalna Republika Niemiec inwestuje około 19 milionów euro w ten obszerny projekt. Przygotowania do placówek budowy rozpoczynają się w lutym 2024 r., W tym drewniane i rozliczeniowe prace. Trasy Illerbetriebs dla pieszych i rowerzystów są blokowane przez cały okres budowy; Dypirty są planowane przez most Drict Road OA 5. Ponadto iller jest tymczasowo zablokowany w celu ruchu łodzi. Od połowy marca 2024 r. Półziałe zamknięcia są planowane w obszarze drogi B19, które są regulowane systemem sygnałów świetlnych w nocy.
Kommentare (0)