Daugiau nei 8 milijonai eurų naujajam Kempten Illerbrücke: eismo revoliucija!

Kempteno miestas ir Oberallgäu apygarda bus naudingi dėl tolimiausių eismo sąlygų patobulinimų. Laisvoji Bavarijos valstija pateikė daugiau nei 8 milijonus eurų, kad būtų galima pakeisti Illerbrücke netoli Hirschdorfo, ir apygardos kelio KE 24/OA plėtrą. Transporto ministras Christianas Bernreiteris pabrėžė šių priemonių svarbą siekiant padidinti eismo saugumą ir pagerinti eismo proceso rezultatus.

Esamas „Iller“ tiltas, kuris datuojamas 1967 m., Turi daugybę žalos ir trūkumų, susijusių su apkrovomis. Dėl sulaikymo sistemos ir per mažai turėklų trūkumas sumažina eismo saugumą, taip pat didelę betono žalą. Tilto remontas nebėra ekonomiškai pateisinamas. Be to, dabartinis rajono kelio plotis, kurio rajono kelio plotis yra tik 6 metrai, nebeatenkina šių dienų reikalavimų. Tilto statyba ir rajono kelio išplėtimas yra skirtas patobulinti maršrutą ir išplėsti kelią iki 6,50 metrų. Taip pat planuojamas 2,50 metro platesnis vaikščiojimo ir dviračių takas. Bendros projekto išlaidos siekia 12,4 mln. Eurų.

Išsami informacija apie statybos darbus Illerbrücke

Be to, planuojamos tolesnės statybos priemonės, susijusios su Iller tiltu netoli Sigishofeno. According to stbake.bayern.de , the replacement new building of the Illerbrücke begins on February 19, 2024, whereby the construction work in the area of the Sonthofen south junction takes vieta. B19 tilto atnaujinimas per Iller ir sankryžos aikštelės pravažiavimas užtruks apie 3,5 metų. Dėl blogos tilto konstrukcinės būklės reikalingas pakaitinis pastatas.

Kaip darbo dalį B19 plečiamas tarp „Sonthofen“ šiaurės ir pietų sankryžų, kad pagerintų eismo srautą. Nauji tiltai turi būti išplėsti iki 4 ar 5 pėdsakų, o naują tiltą sudaro dvi ant struktūros, iš kurių iš viso sudaro 4 juostos. „Oberstdorf“ kryptimi, Kempteno kryptimi nustatomos dvi pagrindinės juostos ir pagrindinė juosta bei sriegio juostelė. Tiltas virš sankryžos apkrovos gauna pagrindinę juostą ir sriegimo juostelę.

Vokietijos Federacinė Respublika investuoja apie 19 milijonų eurų į šį platų projektą. Pasiruošimas statybvietės įrenginiams prasideda 2024 m. Vasario mėn., Įskaitant medinius ir valymo darbus. Illerbetriebs maršrutai pėstiesiems ir dviratininkams yra užblokuoti per visą statybos laikotarpį; Depiracijos planuojami per rajono kelio tiltą OA 5. Be to, Iller laikinai blokuojamas valčių eismui. Nuo 2024 m. Kovo mėn. Viduryje B19 keliuose planuojama uždaryti pusę uždarų uždarų, kurie naktį reguliuojami šviesos signalo sistema.