Oltre 8 milioni di euro per il nuovo Illerrbrücke di Kempten: Rivoluzione del traffico!

La città di Kempten e il distretto di Oberallgäu trarranno beneficio da miglioramenti di vasta riduzione delle condizioni del traffico. Il libero stato della Baviera ha fornito oltre 8 milioni di euro per la costruzione di sostituzione dell'Illerbrücke vicino a Hirschdorf e l'espansione del distretto di Road 24/OA 24. Il ministro dei trasporti Christian Bernreiter ha sottolineato l'importanza di queste misure per aumentare la sicurezza del traffico e migliorare le prestazioni del processo di traffico.

Il ponte Iller esistente, che risale al 1967, presenta numerosi danni e deficit nella capacità di carico. Una mancanza di sistema di ritenzione e una ringhiera troppo bassa riducono la sicurezza del traffico, oltre a forti danni in cemento. Una riparazione del ponte non è più economicamente giustificabile. Inoltre, l'attuale larghezza della strada della strada distrettuale di soli 6 metri non corrisponde più ai requisiti di oggi. La costruzione del ponte e l'espansione della strada distrettuale hanno lo scopo di migliorare il routing ed espandere la strada a 6,50 metri. È inoltre previsto un cammino più largo di 2,50 metri e una pista ciclabile. I costi totali del progetto ammontano a 12,4 milioni di euro.

Dettagli sui lavori di costruzione presso l'Illerbrücke

Inoltre, sono previste ulteriori misure di costruzione in relazione al Bridge ILLER vicino a Sigishofen. Secondo stbake.bayern.de posto. Il rinnovamento del ponte B19 sull'Iller e il sottopasso del sito di giunzione richiederà circa 3,5 anni. A causa delle scarse condizioni strutturali del ponte, è necessario un edificio di sostituzione.

Come parte del lavoro, il B19 viene ampliato tra le giunzioni a nord e sud di Sonthofen per migliorare il flusso del traffico. I nuovi ponti devono essere ampliati a 4 o 5 tracce, con il nuovo ponte è costituito da due sottostruzioni, che includono un totale di 4 corsie. Nella direzione di Oberstdorf, due corsie principali e una corsia principale e una striscia di filo sono impostati nella direzione di Kempten. Il ponte sopra il carico di giunzione riceve una corsia principale e una striscia di threading.

La Repubblica federale tedesca sta investendo circa 19 milioni di euro in questo ampio progetto. I preparativi per le strutture del cantiere iniziano nel febbraio 2024, compresi i lavori di legno e compensazione. Le rotte di Illerbetriebs per pedoni e ciclisti sono bloccate durante l'intero periodo di costruzione; Le deposito sono previste tramite il District Road Bridge OA 5. Inoltre, l'Iller è temporaneamente bloccato per il traffico di barche. Da metà del 2024, le chiusure a mezzo lato sono previste nell'area della strada del B19, che sono regolate con un sistema di segnale luminoso di notte.