Ristrutturazione del tunnel di Tauern: grandi sfide per il traffico!

Ristrutturazione del tunnel di Tauern: grandi sfide per il traffico!

Tauerntunnel, Österreich - Il tunnel di Tauern, un impressionante edificio ÖBB con una lunghezza di 8.371 metri, è stato chiuso alla prima fase di ristrutturazione completa dalla metà del 2024. Al fine di evitare problemi a lungo termine, il guscio interno del tunnel è parzialmente rinnovato, la tecnologia di piombo e sicurezza viene aggiornata e vengono trasferite ulteriori nuovi binari. Un secondo blocco di cinque mesi è previsto nella prima metà del 2027, come

Misure contro l'umidità

Un aspetto della ristrutturazione influisce anche l'uso di barriere orizzontali per impedire l'aumento dell'umidità. Con la selezione di materiali adatti, come binari bituminanti assediati, vari fattori sono cruciali, tra cui la resistenza meccanica e la tolleranza con altri materiali da costruzione. Questi fogli non offrono solo una protezione ottimale, ma sono anche adattabili, il che li rende ideali per l'uso nella muratura. Una posa precisa delle barriere orizzontali è cruciale per prevenire danni a lungo termine alla muratura, secondo gli esperti di hausjournal .

Inoltre, è stato istituito un traffico speciale di sostituzione della ferrovia per consentire pendolari e turisti attraverso il percorso del ciclo dell'Alpe-adria verso un bypass del tunnel. Questi autobus sono stati ben accolti dai viaggiatori, nonostante le più piccole critiche alla mancanza di attrezzature di alcuni veicoli. Dal 5 luglio 2025, l'operazione del treno automobilistico nel tunnel di Tauern deve essere ripresa, seguita da un inizio completo del traffico dal 14 luglio 2025.

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OrtTauerntunnel, Österreich
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