Kmalu kazni CO2 za ladje: Ali je pošiljanje pripravljeno za spremembe?

Kmalu kazni CO2 za ladje: Ali je pošiljanje pripravljeno za spremembe?

Pazifische Inselstaaten, Ozeanien - Mednarodna pošiljka se sooča s pomembnimi spremembami pri ravnanju z emisijami toplogrednih plinov. Države članic Mednarodne pomorske organizacije (IMO) so se dogovorile, da bodo postopoma zmanjševale emisije CO2 v pomorskem prometu. Od leta 2028 ta ukrep, ki velja za zgodovinski korak v boju proti podnebnim spremembam, zagotavlja ladje, ki presegajo določeno mejo CO2. Kazen se začne pri 100 USD (90 evrov) na tono CO2 in se lahko poveča za nadaljnje preseganje, poroča oe24.at.

Evropska komisija je sporazum opisala kot pomemben napredek v podnebni nevtralnosti globalnega pošiljanja do leta 2050. Pričakovani dohodek od nagrade CO2 znaša med 11 in 13 milijardami dolarjev letno, ki se bo uporabil za razvoj in uporabo goriv brez emisij ali skoraj brez emisij. Ta nov tečaj lahko bistveno spremeni celotno industrijo.

IMO s svojo strategijo, sprejeto leta 2023, doseže cilj, da do sredine stoletja popolnoma zmanjša emisije toplogrednih plinov. Ta strategija zagotavlja uvedbo alternativnih goriv in virov energije ter se osredotoča na izboljšanje energetske učinkovitosti z operativnimi ukrepi. Furthermore, existing measures such as the Carbon Intensity Indicator (CII) should also be integrated into the approach in order to optimize the efficiency of the shipping value chain, according to imo.org

Nekatere otoške države na Tihem oceanu in na Karibih so povedali pomisleke in vsebovali predlog za nevtralnost CO2 do leta 2050. Te države zahtevajo ambiciozen davek na CO2 na morskem prometu. Razlog za nenaklonjenost je, da se predlagani predlog šteje za neustrezen.

Vloga globalne skupnosti

IMO, posebna organizacija Združenih narodov, je odgovorna za skoraj tri odstotke svetovnih emisij toplogrednih plinov, ki jih povzroča pošiljanje. Mark Lutes iz WWF opisuje trenutni sporazum kot "prelomni trenutek" za industrijo. Vendar poudarja, da nekateri vidiki sporazuma ostajajo za potrebnimi ukrepi. Naslednji časovni okvir za izvajanje novih predpisov določa prve vmesne korake do leta 2028, vključno s celovitimi posledicami in odobritvijo ukrepov, ki bi morali prispevati k doseganju podnebnih ciljev, kot je na Spiegel.de .

Razvoj mednarodnega okvira za oceno intenzivnosti toplogrednih plinov in trajnosti alternativnih goriv se šteje za bistvenega pomena. Še naprej je treba ugotoviti, kako bo ladijska industrija reagirala na te nove predpise in kakšne ukrepe so sprejeti za dosego ambicioznih podnebnih ciljev.