Hamarosan CO2 szankciók a hajókért: Készen áll a szállítás a változásra?
Hamarosan CO2 szankciók a hajókért: Készen áll a szállítás a változásra?
Anemzetközi hajózás jelentős változással szembesül az üvegházhatású gázok kibocsátásának kezelésében. A Nemzetközi Tengerészeti Szervezet (IMO) tagállamai megállapodtak abban, hogy fokozatosan csökkentik a CO2 -kibocsátást a tengeri forgalomban. 2028 -tól ez az intézkedés, amelyet az éghajlatváltozás elleni küzdelem történelmi lépésének tekintnek, olyan hajókat biztosít, amelyek meghaladják a meghatározott CO2 -korlátot. A büntetés 100 dollár (90 euró)/tonna CO2-nél kezdődik, és további túllépéssel növekedhet-jelentette be a oe24.at .
Az Európai Bizottság a megállapodást 2050-ig a globális szállítás éghajlati semlegességében jelentős előrelépésnek írta le. A CO2-díj várható jövedelme évente 11 és 13 milliárd dollár között van, amelyeket a kibocsátás-mentes vagy majdnem kibocsátásmentes üzemanyagok fejlesztésére és felhasználására kell felhasználni. Ez az új kurzus alapvetően megváltoztathatja az egész iparágot.
A kibocsátás csökkentésének átfogó megközelítése
A Az IMO, a stratégiájával, 2023 -ban elfogadta, célja annak a céljának, hogy a század közepére teljesen csökkentse a nemzetközi szállítás üvegházhatású gázok kibocsátását. Ez a stratégia előírja az alternatív üzemanyagok és energiaforrások bevezetését, és az energiahatékonyság javítására összpontosít operatív intézkedések révén. Ezenkívül a meglévő intézkedéseket, például a szén-intenzitás-mutatót (CII) is be kell integrálni a megközelítésbe a szállítási érték láncának hatékonyságának optimalizálása érdekében, a ImoWork ".
Néhány szigetállam a Csendes -óceánon és a Karib -térségben aggodalmakat mondott, és 2050 -ig javaslatot tett a CO2 semlegességére. Ezek az államok ambiciózus CO2 -adót kérnek a tengeri szállításra. A vonakodás oka az, hogy a javasolt javaslatot nem megfelelőnek tekintik. A globális közösség szerepe
Az IMO, az Egyesült Nemzetek Szervezete, az IMO, a szállítás által okozott globális üvegházhatású gázkibocsátás csaknem három százalékáért felelős. Mark Lutes a WWF -ből a jelenlegi megállapodást az ipar "úttörő pillanatának" írja le. Hangsúlyozza azonban, hogy a megállapodás egyes szempontjai a szükséges intézkedések mögött maradnak. Az új rendeletek végrehajtásának következő időkerete 2028 -ig előírja az első közbenső lépéseket, ideértve az átfogó következményeket és az intézkedések jóváhagyását, amelyek hozzájárulnak az éghajlati célok eléréséhez, például a spieegel.de .
Alapvető fontosságú. Még nem kell látni, hogy a hajózási ipar hogyan reagál ezekre az új rendeletekre, és milyen intézkedéseket hoznak az ambiciózus éghajlati célok elérése érdekében.
Details | |
---|---|
Ort | Pazifische Inselstaaten, Ozeanien |
Quellen |
Kommentare (0)