Uskoro CO2 kazne za brodove: Je li isporuka spremna za promjene?

Uskoro CO2 kazne za brodove: Je li isporuka spremna za promjene?

Pazifische Inselstaaten, Ozeanien - Međunarodna isporuka suočava se s značajnom promjenom u rukovanju emisijama stakleničkih plinova. Zemlje članica Međunarodne pomorske organizacije (IMO) složile su se da će postupno smanjiti emisiju CO2 u pomorskom prometu. Od 2028. godine, ova mjera, koja se smatra povijesnim korakom u borbi protiv klimatskih promjena, predviđa brodove koji prelaze definiranu granicu CO2. Kazna počinje od 100 USD (90 eura) po toni CO2 i može se povećati u daljnjem prekoračenju, izvještava Europska komisija opisala je sporazum kao značajan napredak u klimatskoj neutralnosti globalne dostave do 2050. godine. Očekivani prihod od nagrade CO2 iznosi između 11 i 13 milijardi dolara godišnje, koji će se koristiti za razvoj i upotrebu goriva bez emisija ili gotovo bez emisija. Ovaj novi tečaj može u osnovi promijeniti cjelokupnu industriju.

IMO, sa svojom strategijom usvojenom 2023. godine, slijedi cilj potpuno smanjenja emisija stakleničkih plinova međunarodne brodarstva do sredine stoljeća. Ova strategija predviđa uvođenje alternativnih goriva i izvora energije i fokusira se na poboljšanje energetske učinkovitosti operativnim mjerama. Nadalje, postojeće mjere kao što je indikator intenziteta ugljika (CII) također bi se trebale integrirati u pristup kako bi se optimizirala učinkovitost lanca vrijednosti otpreme, prema Neke otočne države na Tihom oceanu i Karibima rekli su zabrinutosti i sadržavale su prijedlog za neutralnost CO2 do 2050. godine. Ove države zahtijevaju ambiciozni porez na CO2 na morski prijevoz. Razlog nevoljkosti je što se predloženi prijedlog smatra neadekvatnim.

IMO, posebna organizacija Ujedinjenih naroda, odgovorna je za gotovo tri posto globalnih emisija stakleničkih plinova uzrokovanih otpremom. Mark Lutes iz WWF -a opisuje trenutni sporazum kao "revolucionarni trenutak" za industriju. Međutim, on naglašava da neki aspekti sporazuma ostaju iza potrebnih mjera. Sljedeći vremenski okvir za provedbu novih propisa predviđa prve posredne korake do 2028. godine, uključujući sveobuhvatne posljedice i odobrenje mjera koje bi trebale pridonijeti postizanju klimatskih ciljeva, poput Spiegel.de