Förarlösa robo -bussar: Hamburg planerar 10.000 autonom buss år 2030!

Förarlösa robo -bussar: Hamburg planerar 10.000 autonom buss år 2030!

Hamburg, Deutschland - Trafikens framtid står inför en revolutionär tur! Redan 2026 kan de första förarlösa robo -bussarna i tyska städer vara på väg för att säkert föra passagerare från A till B. KBA (Federal Motor Transport Authority) har ännu inte gett några tillstånd för kommersiellt bruk, men förberedelserna är i full gång. Hamburg planerar att ta med 10 000 autonoma bussar på gatorna år 2030, med stöd av stora namn som VW och Mobileye. Ett verkligt imponerande projekt som kan fungera som en modell för andra städer!

Tekniken bakom dessa robo -bussar har gjort enorma framsteg. Trots minimala restrisker är fordonen säkra och redo för användning. Under de kommande fem till tio åren förväntas en bred användning av autonoma bussar och lastbilar, vilket kommer att vara en stor fördel för transportföretag och speditörer. I USA förlitar sig logistikföretag redan på autonoma lastbilar på långa avstånd, och Tyskland kan snart följa. Robo -bussens flexibilitet gör det möjligt att bilda konvojer i topptider och minska antalet bussar i tystare tider, vilket lovar betydande kostnadsbesparingar.

vägen till robotaxis och autonom körning

Men hur är det med robotaxis? De första självdrivna bilarna kan vara på tyska vägar i slutet av decenniet. Ett pilotprojekt för autonom körning ägde rum nyligen vid Oktoberfest och framsteg är lovande. Medan nivå 4 -bilar redan används i andra länder som San Francisco och Peking, är Tyskland inte kvar. KBA har nyligen gett två tillstånd för fordon på nivå 3, vilket är ett betydande steg mot autonom körning.

Utmaningarna bör dock inte underskattas. För att övervaka flottan med autonoma fordon behövs för närvarande många anställda. Men med framstegen med konstgjord intelligens kan dessa krav minska avsevärt i framtiden. Politiker måste också minska lagliga hinder för att främja den höga loppet av autonoma fordon. Tyskland har redan den mest innovativa lagen om autonom körning, men ytterligare justeringar krävs för att främja branschen och säkra investeringar.