Avtobusi brez voznikov: Hamburg do leta 2030 načrtuje 10.000 avtonomnih avtobusov!

Avtobusi brez voznikov: Hamburg do leta 2030 načrtuje 10.000 avtonomnih avtobusov!

Hamburg, Deutschland - Prihodnost prometa se sooča z revolucionarnim zavojem! Že leta 2026 bi lahko prvi avtobusi brez voznikov v nemških mestih na poti varno pripeljali potnike iz A na B. KBA (zvezna organa za motorni promet) še ni dala dovoljenja za komercialno uporabo, vendar so priprave v polnem zamahu. Hamburg namerava do leta 2030 na ulice pripeljati 10.000 avtonomnih avtobusov, ki jih podpirajo velika imena, kot sta VW in Mobieye. Resnično impresiven projekt, ki bi lahko služil kot model za druga mesta!

Tehnologija, ki stoji za temi robo avtobusi, je močno napredovala. Kljub minimalnim preostalim tveganjem so vozila varna in pripravljena za uporabo. V naslednjih petih do desetih letih se pričakuje široko uporabo avtonomnih avtobusov in tovornjakov, kar bo velika prednost za prometna podjetja in špediderje. V Združenih državah Amerike se logistične družbe za dolge razdalje že zanašajo na avtonomne tovornjake in Nemčija bi lahko kmalu sledila. Prilagodljivost avtobusov Robo omogoča oblikovanje konvojev v času največjih časov in zmanjšanje števila avtobusov v tišjih časih, kar obljublja znatne prihranke stroškov.

pot do robotaksije in avtonomne vožnje

Kaj pa robotaksija? Prvi avtomobilski avtomobili bi lahko bili na nemških cestah do konca desetletja. Pred kratkim se je zgodil pilotni projekt za avtonomno vožnjo na Oktoberfestu in napredek je obetaven. Medtem ko so avtomobili na ravni 4 že v uporabi v drugih državah, kot sta San Francisco in Peking, Nemčija ni zaostala. KBA je pred kratkim dala dve dovoljenji za vozila serije 3, kar je pomemben korak k avtonomni vožnji.

Vendar izzivov ne bi smeli podcenjevati. Za spremljanje flote avtonomnih vozil je veliko zaposlenih še vedno potrebnih. Vendar pa bi se lahko z napredkom umetne inteligence te zahteve v prihodnosti znatno zmanjšale. Politiki morajo tudi zmanjšati pravne ovire, da bi spodbudili visoko avtonomno vozilo. Nemčija ima že najbolj inovativen zakon o avtonomni vožnji, vendar so za napredovanje v industrijo in zagotovitev naložb potrebne nadaljnje prilagoditve.