Autobuze Robo fără șofer: Hamburg planifică 10.000 de navetă autonome până în 2030!

Autobuze Robo fără șofer: Hamburg planifică 10.000 de navetă autonome până în 2030!

Hamburg, Deutschland - Viitorul traficului se confruntă cu o întoarcere revoluționară! Încă din 2026, primele autobuze Robo fără șofer din orașele germane ar putea fi pe drum pentru a aduce în siguranță pasageri de la A la B. KBA (Autoritatea Federală de Transport Motor) nu a dat încă permise pentru uz comercial, dar preparatele sunt în plină dezvoltare. Hamburg intenționează să aducă 10.000 de autobuze de navetă autonome pe străzi până în 2030, susținute de nume mari precum VW și Mobileye. Un proiect cu adevărat impresionant, care ar putea servi drept model pentru alte orașe!

Tehnologia din spatele acestor autobuze Robo a făcut progrese enorme. În ciuda riscurilor reziduale minime, vehiculele sunt sigure și gata de utilizare. În următorii cinci -zece ani, este de așteptat o utilizare largă a autobuzelor și camioanelor autonome, ceea ce va fi un mare avantaj pentru companiile de transport și expeditorii de marfă. În Statele Unite, companiile de logistică se bazează deja pe camioane autonome pe distanțe lungi, iar Germania ar putea urma în curând. Flexibilitatea autobuzelor Robo face posibilă formarea convoiilor în perioadele de vârf și reducerea numărului de autobuze în perioade mai liniștite, ceea ce promite economii semnificative de costuri.

Calea către robotaxie și conducere autonomă

Dar ce zici de robotaxie? Primele mașini care se autodepășesc ar putea fi pe drumurile germane până la sfârșitul deceniului. Un proiect pilot pentru conducere autonomă a avut loc recent la Oktoberfest, iar progresul este promițător. În timp ce mașinile de nivel 4 sunt deja utilizate în alte țări, cum ar fi San Francisco și Beijing, Germania nu este lăsată în urmă. KBA a acordat recent două permise pentru vehiculele din seria 3 de nivel 3, ceea ce reprezintă un pas semnificativ către conducerea autonomă.

Cu toate acestea, provocările nu ar trebui subestimate. Pentru a monitoriza flota de vehicule autonome, mulți angajați sunt în prezent încă nevoie. Cu toate acestea, odată cu progresul inteligenței artificiale, aceste cerințe ar putea scădea semnificativ în viitor. Politicienii trebuie, de asemenea, să reducă obstacolele legale pentru a promova ridicarea vehiculelor autonome. Germania are deja cea mai inovatoare lege privind conducerea autonomă, dar sunt necesare ajustări suplimentare pentru a promova industria și a asigura investițiile.