Τα λεωφορεία Robo χωρίς οδηγό: Το Αμβούργο σχεδιάζει 10.000 αυτόνομες μεταφορές μέχρι το 2030!

Τα λεωφορεία Robo χωρίς οδηγό: Το Αμβούργο σχεδιάζει 10.000 αυτόνομες μεταφορές μέχρι το 2030!

Hamburg, Deutschland - Το μέλλον της κυκλοφορίας αντιμετωπίζει μια επαναστατική στροφή! Ήδη από το 2026, τα πρώτα λεωφορεία Robo χωρίς οδηγό στις γερμανικές πόλεις θα μπορούσαν να βρίσκονται στο δρόμο για να φέρουν με ασφάλεια επιβάτες από το Α στο Β. Η KBA (Federal Motor Transport Authority) δεν έχει ακόμη δοθεί άδειες για εμπορική χρήση, αλλά οι προετοιμασίες βρίσκονται σε πλήρη εξέλιξη. Το Αμβούργο σχεδιάζει να φέρει 10.000 αυτόνομα λεωφορεία λεωφορείων στους δρόμους μέχρι το 2030, υποστηριζόμενο από μεγάλα ονόματα όπως η VW και η MobileYe. Ένα πραγματικά εντυπωσιακό έργο που θα μπορούσε να χρησιμεύσει ως πρότυπο για άλλες πόλεις!

Η τεχνολογία πίσω από αυτά τα λεωφορεία Robo έχει σημειώσει τεράστια πρόοδο. Παρά τους ελάχιστους υπολειπόμενους κινδύνους, τα οχήματα είναι ασφαλή και έτοιμα για χρήση. Στα επόμενα πέντε έως δέκα χρόνια αναμένεται ευρεία χρήση αυτόνομων λεωφορείων και φορτηγών, γεγονός που θα αποτελέσει μεγάλο πλεονέκτημα για τις εταιρείες μεταφορών και τους μεταφορείς εμπορευμάτων. Στις Ηνωμένες Πολιτείες, οι εταιρείες εφοδιαστικής βασίζονται ήδη σε αυτόνομα φορτηγά για μεγάλες αποστάσεις και η Γερμανία θα μπορούσε σύντομα να ακολουθήσει. Η ευελιξία των λεωφορείων Robo καθιστά δυνατή τη διαμόρφωση συνοδείας σε χρόνους αιχμής και τη μείωση του αριθμού των λεωφορείων σε πιο ήσυχους χρόνους, γεγονός που υπόσχεται σημαντική εξοικονόμηση κόστους.

Ο τρόπος για τη ρομποταξία και την αυτόνομη οδήγηση

Αλλά τι γίνεται με ρομποταξία; Τα πρώτα αυτοκίνητα αυτο -οδήγησης θα μπορούσαν να βρίσκονται σε γερμανικούς δρόμους μέχρι το τέλος της δεκαετίας. Ένα πιλοτικό έργο για αυτόνομη οδήγηση πραγματοποιήθηκε πρόσφατα στο Oktoberfest και η πρόοδος υπόσχεται. Ενώ τα αυτοκίνητα επιπέδου 4 χρησιμοποιούνται ήδη σε άλλες χώρες όπως το Σαν Φρανσίσκο και το Πεκίνο, η Γερμανία δεν παραμένει πίσω. Το KBA έδωσε πρόσφατα δύο άδειες για τα οχήματα της σειράς 3, το οποίο αποτελεί σημαντικό βήμα προς την αυτόνομη οδήγηση.

Ωστόσο, οι προκλήσεις δεν πρέπει να υποτιμηθούν. Προκειμένου να παρακολουθείται ο στόλος των αυτόνομων οχημάτων, πολλοί εργαζόμενοι χρειάζονται αυτήν τη στιγμή. Ωστόσο, με την πρόοδο της τεχνητής νοημοσύνης, αυτές οι απαιτήσεις θα μπορούσαν να μειωθούν σημαντικά στο μέλλον. Οι πολιτικοί πρέπει επίσης να μειώσουν τα νομικά εμπόδια για να προωθήσουν την υψηλή πορεία των αυτόνομων οχημάτων. Η Γερμανία έχει ήδη τον πιο καινοτόμο νόμο για την αυτόνομη οδήγηση, αλλά απαιτούνται περαιτέρω προσαρμογές για την προώθηση της βιομηχανίας και των ασφαλών επενδύσεων.